美國能源部將撥款20億美元刺激國內電動汽車制造

極客網·新能源汽車 為了加快國內電動汽車的制造，美國能源部日前發(fā)布了通過《削減通脹法案》投資20億美元的計劃。

該法案包含對符合條件的美國電動汽車制造商提供清潔汽車稅收抵免，將為在國內生產混合動力、插電式混合動力、純電動以及燃料電池電動汽車提供成本分攤補助金。 

該計劃將優(yōu)先考慮最近停止運營或預計將很快關閉的汽車生產工廠的翻新或重組的項目。 

美國政府提供的這一融資機會旨在為在制造電動汽車的成本方面陷入困境的汽車制造商提供幫助。 

由于電動汽車生產成本上升，汽車制造商Stellantis在今年2月宣布，計劃關閉伊利諾伊州的一家裝配廠。 

生產電動汽車的高昂成本對初創(chuàng)企業(yè)的打擊尤其嚴重?？偛课挥诙砗ザ碇莸碾妱悠嚦鮿?chuàng)公司Lordstown Motors在6月27日申請破產保護，并聲稱這是“唯一可行的選擇”，因為代工制造商和投資者富士康未能提供開發(fā)可擴展電動汽車平臺所需的1.7億美元投資。

總部位于加州的初創(chuàng)公司Rivian在今年2月裁員6%，以削減成本。 

美國能源部表示，“新的撥款計劃旨在保護現有的工作崗位和薪酬，以及幾十年來一直為汽車經濟提供動力的工作機會?！? 

但隨著美國政府推動汽車市場向電動汽車轉型的時間表越來越緊迫，汽車制造商面臨著落后的風險。 

美國環(huán)境保護署在今年4月發(fā)布了一項提案，要求到2030年，美國銷售的汽車中有60%是純電動汽車。汽車行業(yè)組織猛烈抨擊了這一提議，美國汽車創(chuàng)新聯盟表示，該提議繞開了2021年發(fā)布的一項行政命令，要求到2030年實現銷售50%的電動汽車的目標，其中包括混合動力汽車和燃料電池汽車。 

該聯盟聲稱這一提案是事實上的電池電動汽車授權，并補充說，這些規(guī)則既不合理，也無法在規(guī)定的時間內實現。

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。