眾泰汽車計(jì)劃于2018年正式推出大規(guī)模量產(chǎn)版的自動(dòng)駕駛汽車,主要實(shí)現(xiàn)高速公路路況自動(dòng)駕駛。而據(jù)眾泰官方透露,眾泰T600都市版將率先搭載眾泰自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)。
眾泰將分四步全面完成全工況自動(dòng)駕駛工作,預(yù)計(jì)將于2025年完成全工況自動(dòng)駕駛技術(shù)。根據(jù)計(jì)劃,眾泰將在兩年后完成高速路況自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化;而城市特定路況自動(dòng)駕駛量產(chǎn)化或?qū)⒃?020年完成。從目前曝光的信息來看,眾泰T600都市版或?qū)⒊蔀槭卓畲钶d眾泰自主研發(fā)的自動(dòng)駕駛技術(shù)的車型。
據(jù)悉,眾泰汽車于今年5月正式下線第一輛自動(dòng)駕駛汽車,該車以眾泰T600運(yùn)動(dòng)版為原型車并順利完成城郊道路標(biāo)定及測(cè)試工作,累計(jì)行駛里程已達(dá)6000公里。眾泰自動(dòng)駕駛汽車由環(huán)境感知系統(tǒng)、路徑自動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)、控制決策系統(tǒng)、底層執(zhí)行系統(tǒng)四大子系統(tǒng)組成,各個(gè)子系統(tǒng)能通過軟件系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)有序協(xié)調(diào)運(yùn)行:環(huán)境感知系統(tǒng)由相機(jī)、毫米波雷達(dá)、激光雷達(dá)感知分析車輛周邊駕駛環(huán)境,并由路徑自動(dòng)規(guī)劃系統(tǒng)根據(jù)人工設(shè)定目的地信息自動(dòng)規(guī)劃合適路線,控制決策系統(tǒng)則結(jié)合慣導(dǎo)信息定位計(jì)算出最優(yōu)駕駛信息,并輸入底層執(zhí)行系統(tǒng);后者將配合汽車各執(zhí)行部件完成轉(zhuǎn)向、油門及剎車等工作,從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛汽車模式。
- 馬斯克罕見示弱 特斯拉股價(jià)暴跌8% 市值不足萬(wàn)億美元
- 特斯拉利潤(rùn)暴跌42%:汽車帝國(guó)的AI轉(zhuǎn)型陣痛與生存挑戰(zhàn)
- 比亞迪成為國(guó)際米蘭全球汽車合作伙伴,用足球語(yǔ)言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬(wàn)輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬(wàn)輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕:“科技+體驗(yàn)”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應(yīng)"金箍棒"商標(biāo)注冊(cè) 希望大家多關(guān)注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國(guó)汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動(dòng)作:享界S9T官圖曝光,首款旅行車來了
- 智能泊車新標(biāo)桿!秦L這三大停車體驗(yàn),將“秦”緒價(jià)值拉滿
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí),并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。