隨著本土銷量持續(xù)下滑,美國汽車巨頭通用汽車公司開始加大在中國的投資和營銷力度,發(fā)力中國市場。
今年前8個(gè)月,通用在美國銷量為196萬輛,同比下滑4.2%,而在中國銷量達(dá)到238萬輛,同比增長8.1%。8月,通用在中國的銷量創(chuàng)下單月紀(jì)錄,達(dá)29.35萬輛,同比大增18%。
通用汽車中國公司總裁錢惠康說,今年中國市場增長強(qiáng)勁,表現(xiàn)超出預(yù)期。
通用預(yù)計(jì),到2020年,中國汽車年銷量將達(dá)到3000萬輛,比2015年增加500萬輛,市場前景廣闊。
為更好地抓住中國巨大的市場機(jī)遇,2014年通用曾宣布,3年內(nèi)在中國投資120億美元,5年內(nèi)在中國推出60種新車型,并計(jì)劃將生產(chǎn)能力提高65%。
通用認(rèn)為,未來中國農(nóng)村和中型城市汽車需求將增加,旗下寶駿和五菱等合資品牌將瞄準(zhǔn)這些人群,推動(dòng)銷量增長。
但是,通用在中國市場也面臨諸多挑戰(zhàn)。錢惠康說:“中國市場充滿競爭,整個(gè)汽車行業(yè)面臨下行壓力。”目前在中國汽車市場,長城、長安和東風(fēng)等中國國產(chǎn)品牌因價(jià)格低、質(zhì)量可靠等原因,對通用構(gòu)成日益增長的競爭壓力。
為應(yīng)對競爭,通用的營銷費(fèi)用大幅增加。今年第二季度,通用在中國盡管銷量增加,但營業(yè)利潤率卻從去年同期的10.2%降至9.5%。
通用目前在中國員工數(shù)量約為5.8萬人,銷售的品牌包括雪佛蘭、別克、凱迪拉克、寶駿和五菱等。中國連續(xù)多年成為通用在全球最大的市場,去年通用全球總銷量的三分之一以上來自中國。
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