人工智能創(chuàng)業(yè)公司Drive.ai近期提出開(kāi)發(fā)一種工具包，利用該公司的軟件將傳統(tǒng)汽車(chē)變身為自動(dòng)駕駛汽車(chē)。Drive.ai由斯坦福大學(xué)的多名人工智能研究員創(chuàng)立。未來(lái)幾周，這家位于加州山景城的創(chuàng)業(yè)公司計(jì)劃測(cè)試配備傳感器的車(chē)輛。Drive.ai的車(chē)輛搭載了基于深度學(xué)習(xí)的軟件、車(chē)載界面，以及安裝在車(chē)頂、用于提 示周?chē)腥撕推渌?chē)輛的顯示屏。這塊屏幕上會(huì)顯示車(chē)輛是否將剎車(chē)、變道，或是轉(zhuǎn)向。這項(xiàng)技術(shù)最初的目標(biāo)市場(chǎng)是路線(xiàn)固定的車(chē)輛。Drive.ai尚未公布這 一系統(tǒng)的價(jià)格以及開(kāi)售時(shí)間。
Drive.ai總裁、8名聯(lián)合創(chuàng)始人之一卡羅爾·萊利（Carol Reiley）表示，與人和其他車(chē)輛的通信是確保高度自動(dòng)化車(chē)輛獲得接受的關(guān)鍵。
她表示：“我們專(zhuān)注于開(kāi)發(fā)面向汽車(chē)的全新語(yǔ)言，幫助汽車(chē)展示自己的意圖，以復(fù)雜的方式與車(chē)內(nèi)外的人互動(dòng)。未來(lái)的車(chē)輛需要與我們透明地溝通，將具備自己的個(gè)性，讓我們感覺(jué)舒適而安全，即使沒(méi)有人工司機(jī)也會(huì)如此?！?/p>
自2015年創(chuàng)立以來(lái)，Drive.ai已在融資中籌集了1200萬(wàn)美元。該公司此次還宣布，史蒂夫·戈?duì)査够⊿teve Girsky）將加入董事會(huì)。戈?duì)査够瞧?chē)行業(yè)的資深高管、分析師和咨詢(xún)師，曾擔(dān)任通用汽車(chē)的副董事長(zhǎng)。他在汽車(chē)行業(yè)的廣泛經(jīng)驗(yàn)和關(guān)系將給該公司帶來(lái)巨 大幫助，尤其是在未來(lái)的合作方面。
Drive.ai的大部分創(chuàng)始人，包括CEO薩米普·坦頓（Sameep Tandon），創(chuàng)立這家公司的靈感都來(lái)自于在斯坦福大學(xué)人工智能實(shí)驗(yàn)室工作期間。他們此前試圖將深度學(xué)習(xí)技術(shù)應(yīng)用于車(chē)輛系統(tǒng)。正如人類(lèi)通過(guò)觀察去學(xué)習(xí)一 樣，利用來(lái)自真實(shí)道路的信息，深度學(xué)習(xí)算法可以教會(huì)車(chē)輛識(shí)別并正確回應(yīng)實(shí)際路況。
坦頓在公告中表示：“深度學(xué)習(xí)是人工智能最精密的形式，也是以智能方式響應(yīng)各種道路狀況的最佳技術(shù)?！盌rive.ai的創(chuàng)始人“在無(wú)人駕駛汽車(chē)的發(fā)展早 期就在研究如何將深度學(xué)習(xí)應(yīng)用至這項(xiàng)技術(shù)。這是一項(xiàng)面向未來(lái)自動(dòng)駕駛真正的賦能技術(shù)，我們將利用這項(xiàng)技術(shù)進(jìn)行導(dǎo)航，以及進(jìn)行車(chē)內(nèi)外的互動(dòng)?！?/p>
憑借在深度學(xué)習(xí)領(lǐng)域的專(zhuān)業(yè)性，Drive.ai已開(kāi)始與多家汽車(chē)廠商展開(kāi)合作。不過(guò)，該公司尚未準(zhǔn)備好公布任何的正式合作關(guān)系。搭載Drive.ai技術(shù)的車(chē)輛于今年4月在加州進(jìn)行了上路測(cè)試。
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