保時捷V8發(fā)動機(jī)裝配賓利奧迪等車型

蓋世汽車網(wǎng)7月15日報道保時捷將在距德國斯圖加特市911跑車生產(chǎn)廠不遠(yuǎn)的新工廠為母公司大眾集團(tuán)旗下的賓利和奧迪品牌車型配備新款V8汽油發(fā)動機(jī)。

這一消息表明，大眾將于明年在斯圖加特市建立賓利慕尚（Bentley Mulsanne）系列和奧迪A8旗艦升級版（Audi's revamped A8 flagship）發(fā)動機(jī)工廠。

保時捷CEO奧利弗·布魯姆（Oliver Blume）于7月8日（上周五）在新工廠開幕式上說道：“保時捷新款發(fā)動機(jī)將裝備到大眾旗下的其它品牌車型中，力圖發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)?！?/p>

保時捷為該廠斥資近8,000萬歐元（約合8860萬美元），該工廠預(yù)期將配置400名工人，該款第四代發(fā)動機(jī)的日產(chǎn)量大致為200臺。

轉(zhuǎn)速為6,000 rpm時，該款4.0升V8鋁合金發(fā)動機(jī)的輸出功率為542馬力，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速為3,000時，起輸出功率為335馬力。雙渦輪增壓器位于兩個相對的氣缸組的中線位置，氣缸組朝外配置，令發(fā)動機(jī)的尺寸更為緊湊，便于提供其性能和操控。

本款發(fā)動機(jī)將首次應(yīng)用于Panamera Turbo車型中，預(yù)計其將于今年11月初投放市場。該款車型性能優(yōu)異，能在3.8秒內(nèi)啟動并加速至100 kph (62 mph)。

盡管發(fā)動機(jī)動力性能極佳，但油耗卻比前一款下降了30%，這主要歸功于兩級滑動凸輪軸，該設(shè)備能在局部載荷下停用四個氣缸。

保時捷還計劃將發(fā)動機(jī)進(jìn)行電氣化改良。本款V-8發(fā)動機(jī)建有模塊化結(jié)構(gòu)，更容易地涵蓋混合動力動力系統(tǒng)。

該工廠將來還會制造混合動力電力傳動系統(tǒng)，用于Mission E車型，保時捷首款定制版電動跑車將于未來十年內(nèi)完成。

在未來數(shù)年內(nèi)，保時捷將斥資約7億歐元在斯圖加特市北部興建生產(chǎn)工廠，近年來其投資金額不足3.5億歐元，本次終于突破了投資金額不足的尷尬局面。今后保時捷還計劃在斯圖加特市建立一家全新的噴漆車間和單獨的裝配工廠。

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