蓋世汽車訊 據(jù)路透社報道，4月29日雷諾股東就該公司CEO卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）薪資進行投票表決。盡管法國政府投票反對，但雷諾仍舊堅持支付其CEO 2015年薪資720萬歐元（820萬美元）。
擁有54%表決權的投資人在29日的年度會議上表示反對戈恩被支付的薪資待遇。在增加持股比例一年后，法國政府在本次不具約束性的決議投票起到了決定性作用。然而在隨后召開的會議中，雷諾董事會批準了戈恩的總收入額，其中涵蓋123萬歐元的固定薪資，178萬歐元的浮動薪酬以及418萬歐元遭延期支付的獎金和股票。
雷諾在一份聲明中表示：“董事會再次肯定了2015年公司所實現(xiàn)的業(yè)績。”然而，該公司補充道，薪酬委員會已經(jīng)要求其審查2016年及以后的薪資結構。
從匯豐銀行到英國石油公司的管理層的薪資水平面臨著重新審查，以上公司的股東迫使相關公司展開對薪酬政策的審查。面對不斷上升的失業(yè)率以及承受著勞動改革提議下的壓力，法國社會黨也強烈指責雷諾公司支付給其CEO的薪資。
在過去幾年里，戈恩不斷遭到法國政府對其薪資的指責。作為雷諾聯(lián)盟合作伙伴日產(chǎn)汽車公司的負責人，該CEO上一財年所授予的日產(chǎn)薪資將在六月公布。
在29日的會議中，法國政府持有雷諾18%的表決權，或四分之一的投票。60%的股東代表投票贊同戈恩的薪資。而法國財政部官員確認，政府投票反對該CEO的總收入水平。一位官員稱，“政府一致要求節(jié)制薪資，并從政府持股的公司開始著手。”
法國投資咨詢公司Proxinvest是雷諾的一名股東，在投票表決前，其建議投資人反對戈恩總收入額，并且公開指責該CEO。
戈恩則對股東表示，“董事會并非隨意決定薪資水平，它被授權代表股東決定誰負責經(jīng)營這家公司，以及與其努力和才能相匹配的薪酬。”
此外，去年因法國政府持股比例增加，引發(fā)了一場持續(xù)八個月的董事會危機，雷諾股東12月份達成了協(xié)議，結束了上述危機。上述達成的協(xié)議限制了法國政府增加了的表決權，保護了日產(chǎn)免受雷諾的潛在干預，后者持有前者43.4%的股份。
（文章來源：蓋世汽車）
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