蓋世汽車(chē)訊 據(jù)路透社報(bào)道，大眾或在下月與美國(guó)當(dāng)局就柴油機(jī)作弊達(dá)成最終協(xié)議，此后，該集團(tuán)將繼續(xù)推進(jìn)復(fù)蘇規(guī)劃，在美國(guó)推出數(shù)款新跨界車(chē)和電動(dòng)車(chē)。
5月12日，大眾品牌營(yíng)銷(xiāo)總監(jiān)尤根·斯塔克曼（Juergen Stackmann）在訪談中指出，其集團(tuán)將擴(kuò)充在美國(guó)的電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品陣容，迎合該市場(chǎng)對(duì)綠色環(huán)保車(chē)不斷增長(zhǎng)的需求，恢復(fù)在消費(fèi)者心中的形象。
斯塔克曼稱(chēng)，“與美國(guó)當(dāng)局簽訂的最終協(xié)議將減輕大眾面對(duì)的壓力，使之可向前看，制定發(fā)展規(guī)劃。”
4月份，大眾和美國(guó)當(dāng)局簽訂了框架性協(xié)議，同意回購(gòu)或修復(fù)50萬(wàn)輛污染柴油車(chē)，預(yù)留了向環(huán)境和消費(fèi)者的賠償款。而最終協(xié)議必須在6月21日前達(dá)成。
分析人士此前曾指出，由于在“尾氣門(mén)”曝光之前，大眾已因在更新車(chē)型和緊跟市場(chǎng)新動(dòng)態(tài)等方面動(dòng)作緩慢而眾所周知，因此其在提振美國(guó)銷(xiāo)量時(shí)會(huì)倍加困難。
而且，在當(dāng)前美國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者更傾向于SUV車(chē)型時(shí)，大眾品牌在美產(chǎn)品線仍然將重點(diǎn)放在緊湊型轎車(chē)和中型轎車(chē)上。
斯塔克曼稱(chēng)，大眾假定污染柴油車(chē)的召回和回購(gòu)已經(jīng)挽回了市場(chǎng)對(duì)其的信任，將在2017年推出一款中型SUV和一款全新Tiguan跨界車(chē)。“我們不在美國(guó)采取防御戰(zhàn)略，而是在北美站穩(wěn)腳跟，而且再次實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量的增長(zhǎng)。”
在推出SUV之后，2017年大眾還將投產(chǎn)其途銳旗艦車(chē)的新一代更大尺寸版本，并且基于新MEB模塊化生產(chǎn)平臺(tái)打造全新電動(dòng)車(chē)家族。
專(zhuān)家認(rèn)為，新產(chǎn)品的推出和品牌形象的宣傳將助推大眾在美國(guó)的復(fù)蘇。根據(jù)國(guó)際汽車(chē)市場(chǎng)調(diào)研公司IHS Automotive發(fā)布的數(shù)據(jù)，2016年大眾品牌在美銷(xiāo)量下跌了11%至310,227輛，但在2017年或反彈至404,958輛，在2022年升至490,906輛。
倫敦投行Evercore ISI分析師Arndt Ellinghorst推薦買(mǎi)入大眾股票稱(chēng)，“當(dāng)然，‘尾氣門(mén)’和長(zhǎng)期的技術(shù)修復(fù)已經(jīng)使該公司在美國(guó)留下了污點(diǎn)，但美國(guó)人將很快忘記這些事情。”
斯塔克曼稱(chēng)，大眾品牌4月份的全球銷(xiāo)量仍然遭遇了下滑，但在北美較之前的月份有小幅增長(zhǎng)，在華銷(xiāo)量則大幅增長(zhǎng)，在歐則保持平穩(wěn)銷(xiāo)量。
（文章來(lái)源：蓋世汽車(chē)）
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