蓋世汽車訊 據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，戴姆勒將斥資30億歐元（33.5億美元）升級旗下奔馳搭載的軟件，整改旗下發(fā)動機及尾氣處理系統(tǒng)，降低旗下柴油車尾氣污染值。
戴姆勒5月27日發(fā)表聲明，奔馳將在旗下在歐的所有柴油車車型上使用SCR（選擇性催化還原系統(tǒng)），并為汽油發(fā)動機推出微粒過濾器。而且該集團指出，30億歐元的斥資涵蓋2月份宣布的26億歐元的投資。
戴姆勒稱，發(fā)動機技術(shù)的改進覆蓋了優(yōu)化渦輪增壓、燃油噴射和中冷系統(tǒng)，以及使用新型材料提升低溫下廢氣再循環(huán)處理。
戴姆勒指出，其新研發(fā)的四缸柴油OM 654發(fā)動機將符合歐洲2017年9月引入的上路測試規(guī)定的更嚴格的排放標準。
以上發(fā)動機首次搭載的車型是最新款奔馳E 220d，歐洲質(zhì)量認證機構(gòu)（DEKRA）對該車進行了實際上路測試，發(fā)現(xiàn)上述發(fā)動機排放的氮氧化物排量少于80 mg/km的排放標準，即使在低溫下也可達到13-21mg/km。
戴姆勒將開發(fā)用于奔馳轎車和微面的模塊化發(fā)動機產(chǎn)品，上述OM 654四缸發(fā)動機是其首款產(chǎn)品。此類發(fā)動機產(chǎn)品的功率輸出值為額定值，即可橫置也可縱置，可應用于前輪驅(qū)動、后輪驅(qū)動和四輪驅(qū)動的車型中。
奔馳將為旗下在歐的所有柴油車配置最新模塊化發(fā)動機產(chǎn)品，其中包括最遲到2019年研發(fā)出的SCR系統(tǒng)。
（文章來源：蓋世汽車）
- 漢L唐L實現(xiàn)兆瓦閃充油電同速，超級e平臺刷新純電技術(shù)標準
- 法國監(jiān)管要求特斯拉FSD停止欺詐宣傳，否則每日罰款5萬歐元
- 每4輛新能源公務車就有1輛是比亞迪，比亞迪憑啥成為公務車首選？
- 特斯拉以商業(yè)機密之名，拒絕向NHTSA公開Robotaxi安全性細節(jié)
- 百度Apollo向北京工商大學捐贈自動駕駛車輛：攜手推動交叉學科人才培養(yǎng)
- 全球新能源汽車持續(xù)高增長：5月銷量160萬輛，中國單月銷量破百萬
- 向往M8乾崑首批車主交付時刻，MPV可以“乾崑”到什么程度？
- 全球首發(fā)！出發(fā)層VPD技術(shù)試點，落地廣州白云機場！
- 比亞迪汽車成國家級贈禮！烏茲總統(tǒng)豪贈42臺，紀念世界杯首次出線
- 極氪7X登頂中國品牌豪華純電SUV銷冠
免責聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內(nèi)容或斷開相關鏈接。
