奔馳新V級(jí)上市背后：戴姆勒力推“乘商”渠道整合

近日，福建奔馳宣布，奔馳全新VClass正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。該車(chē)不僅是福建奔馳首款納入奔馳命名體系的車(chē)型，也是戴姆勒在華啟動(dòng)乘用車(chē)板塊業(yè)務(wù)整合后發(fā)布的首款車(chē)型。而這款車(chē)上市前，北京汽車(chē)股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)北京汽車(chē)）公告，擬收購(gòu)福建奔馳35%股份。

對(duì)此，戴姆勒股份公司董事、負(fù)責(zé)大中華區(qū)事務(wù)的唐仕凱表示，“股權(quán)變更后，奔馳乘用車(chē)和商務(wù)車(chē)（按奔馳的產(chǎn)品體系，福建奔馳的車(chē)型被稱(chēng)為輕型商務(wù)車(chē)）渠道將找到結(jié)合點(diǎn)。“而渠道結(jié)合的重心是推進(jìn)福建奔馳銷(xiāo)量提升。”

對(duì)于福建奔馳，提升銷(xiāo)量除銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)拓展外，全新V-Class這款“為中國(guó)而生”車(chē)型，將借家用MPV市場(chǎng)的熱度贏得消費(fèi)者，此舉同時(shí)意味著奔馳全球商務(wù)車(chē)策略正在中國(guó)快速推進(jìn)。

戴姆勒欲促兩渠道整合

3 月18日，全新奔馳V-Class正式在中國(guó)上市，推出的車(chē)型共有3款，分別為V260領(lǐng)航版、V260尊貴版和V260L尊貴加長(zhǎng)版，售價(jià)分別為 48.9萬(wàn)元、59.8萬(wàn)元和61.8萬(wàn)元。就在這款車(chē)上市前夜，其生產(chǎn)、銷(xiāo)售企業(yè)——福建奔馳的股權(quán)結(jié)構(gòu)變化出現(xiàn)最新動(dòng)向。

3月14日，北京汽車(chē)發(fā)布公告稱(chēng)：“公司已與福建省汽車(chē)工業(yè)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)福汽集團(tuán)）簽署《框架協(xié)議》，計(jì)劃收購(gòu)后者擁有的福建奔馳35%的股份。在收購(gòu)?fù)瓿珊?，北京汽?chē)將持有福建奔馳35%股份，福汽集團(tuán)所持股份將減少到15%，戴姆勒依然持有50%股份。”

對(duì)此，有媒體評(píng)論稱(chēng)，對(duì)“覬覦”福建奔馳多年的北汽集團(tuán)來(lái)說(shuō)，未來(lái)北京汽車(chē)很可能將收購(gòu)所有福建奔馳中方股份，戴姆勒在華合資伙伴也就變?yōu)橐患?，另外一個(gè)乘用車(chē)合資名額將被騰挪出來(lái)。

根據(jù)我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策規(guī)定，一家外資企業(yè)在一個(gè)品類(lèi)中，只能擁有兩個(gè)合資名額，因?yàn)榇髂防找雅c福汽、北汽實(shí)現(xiàn)乘用車(chē)合資生產(chǎn)，所以與比亞迪合作的騰勢(shì)電動(dòng)車(chē)一直以技術(shù)合作的方式進(jìn)行，而騰勢(shì)也是戴姆勒在華發(fā)展新能源的重要組成部分。

但是梅賽德斯-奔馳輕型商務(wù)車(chē)全球總裁莫彥格明確表示，“福建奔馳不僅擁有乘用車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，而且擁有商務(wù)車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)。”這一說(shuō)法也明確了戴姆勒將持續(xù)加大在福建奔馳的產(chǎn)品可延展性。

唐仕凱認(rèn)為，“（此次股權(quán)變更后）奔馳乘用車(chē)和奔馳商務(wù)車(chē)的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)將找到結(jié)合點(diǎn)，去覆蓋福建奔馳經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)尚未覆蓋的空白區(qū)域。”

“如果有奔馳乘用車(chē)的經(jīng)銷(xiāo)商申請(qǐng)相關(guān)業(yè)務(wù)，我們也會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)乜蛻?hù)的需求予以考慮。”唐仕凱表示，這將加速福建奔馳的網(wǎng)絡(luò)拓展。目前，福建奔馳有79個(gè)經(jīng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)，覆蓋60個(gè)城市。

福建奔馳補(bǔ)位全球化戰(zhàn)略

不管是全新奔馳V-Class上市，還是北京汽車(chē)入股福建奔馳，尋找乘用車(chē)和商務(wù)車(chē)渠道的結(jié)合，最終目的都是為了加速福建奔馳業(yè)務(wù)的發(fā)展。唐仕凱告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者：“對(duì)于福建奔馳而言，目前的核心就是提升銷(xiāo)量。”

另?yè)?jù)了解，去年福建奔馳在華表現(xiàn)不溫不火，累計(jì)銷(xiāo)售汽車(chē)5753輛，其中國(guó)產(chǎn)MPV共銷(xiāo)售5081輛。

福建奔馳總裁兼首席執(zhí)行官郝博表示，“2015年，是福建奔馳業(yè)務(wù)出現(xiàn)轉(zhuǎn)折的一年，過(guò)去一年是唯雅諾車(chē)型生命周期的最后一年。”由此來(lái)看，全新V-Class作為唯雅諾的換代車(chē)型，是福建奔馳銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)“V”形反轉(zhuǎn)的關(guān)鍵。

正因?yàn)槿绱耍耉-Class依托福建奔馳的研發(fā)中心，進(jìn)行了諸多本土化的開(kāi)發(fā)。特別是針對(duì)“二孩政策”放開(kāi)，家庭需求不斷升溫的市場(chǎng)環(huán)境，全新V-Class在穩(wěn)固商務(wù)車(chē)市場(chǎng)的情況下，計(jì)劃加速家庭用車(chē)市場(chǎng)開(kāi)拓。

郝博表示，“針對(duì)中國(guó)家庭用戶(hù)對(duì)安全性的重視，新V級(jí)車(chē)擁有駕駛輔助系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)版限距輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)安全配置。”

依托本土化加速福建奔馳發(fā)展，這將完善奔馳全球輕型商務(wù)車(chē)業(yè)務(wù)。莫彥格表示：“此前奔馳輕型商務(wù)車(chē)更多關(guān)注歐洲及德國(guó)市場(chǎng)，但是近年來(lái)，開(kāi)始推行‘輕型商務(wù)車(chē)走向全球’策略。全球化生產(chǎn)，在輕型商務(wù)車(chē)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)全球化布局。”

缺位中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)，奔馳的全球商務(wù)車(chē)戰(zhàn)略稱(chēng)不上完美。因此，銷(xiāo)售渠道的快速推進(jìn)，本土化研發(fā)不斷升級(jí)，盡快使福建奔馳銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)反彈，成為其“輕型商務(wù)車(chē)走向全球”策略的重要一環(huán)。

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。