汽車廠商和經(jīng)銷商投資人之間的關(guān)系,曾被形容為由之前的“父子關(guān)系”,如今,正逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;夫妻關(guān)系”。
5月8日—14日,位于杭州蕭山工業(yè)園區(qū)的廣汽吉奧總部,76家廣汽吉奧的經(jīng)銷商代表們與廠家進行了一場博弈。這些來自全國各地的廣汽吉奧經(jīng)銷商們,身著寫有紅色“維權(quán)”、“還我血汗錢”字樣的白色T恤,針對提出的要求,和廠家進行一場又一場談判。
騰訊財經(jīng)經(jīng)歷了5月12日當(dāng)日上午的一場談判,并設(shè)法跟蹤了此后數(shù)日的談判。在5月12日,經(jīng)銷商們到達談判現(xiàn)場近30分鐘后,廣汽吉奧廠家代表入場。“來得晚了一些,表明了一種態(tài)度:我們對這個事情的重視。”廣汽吉奧的一位高層稱。
一位經(jīng)銷商代表首先發(fā)言稱,“廠家對我們經(jīng)銷商的訴求一而再、再而三地拖著。你們的誠意在哪里?我們看不到!”
雙方在這場談判首要沖突是:經(jīng)銷商派出的代表如何能夠代表廣汽吉奧的整個經(jīng)銷商群體;廠家近幾日出具的所有函件都未蓋廣汽吉奧的公章,這幾份函件是否具有法律效力。
“這就是目前談判無法繼續(xù)進行的原因。”一位年輕女經(jīng)銷商稱。一位廠家代表回應(yīng)經(jīng)銷商代表的質(zhì)疑時顯得有點激動,音量突然增大,他說,“我們也想盡快解決此事,但是公章也是需要層層審批的,絕對不是我們推諉和不負(fù)責(zé)任。”
另一位四十左右的經(jīng)銷商稱,當(dāng)時給廠家都是“真金白銀”。“你們給我們的函件中,提到我們賬上的錢和保證金,難道這些錢還需要去對嗎?我們自己的錢,還要你們說什么時候給我們就什么時候給我們嗎?”
上述經(jīng)銷商所說的“真金白銀”,是指經(jīng)銷商在入網(wǎng)時所要繳納的保證金以及在提車前預(yù)付的提車款,僅入網(wǎng)保證金一項就10萬元—30萬元不等。
5月12日,已是經(jīng)銷商們與廣汽吉奧廠家進行談判的第三天。然而,問題似乎并沒有得到實質(zhì)性解決。一位經(jīng)銷商告訴騰訊財經(jīng),回復(fù)中不是沒有確定的執(zhí)行時間,就是含糊其辭,推卸責(zé)任。
這 些經(jīng)銷商們的的核心訴求可概括為7條:提供自2015年3月以來的房租、人員工資和推廣費用三方面的補償;廣告宣傳費用的核銷;將經(jīng)銷商的賬單進行現(xiàn)金結(jié) 算;廠家須發(fā)布聲明對車主直接負(fù)責(zé),該品牌車輛質(zhì)量及一切售后問題與經(jīng)銷商無關(guān);廠家按原價以現(xiàn)金方式收回現(xiàn)有庫存車輛及配件;結(jié)清所有售后服務(wù)的款項; 核算結(jié)清所有返利和建店補貼。
一位參與此次維權(quán)的經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人告訴騰訊財經(jīng),如果當(dāng)天談判仍無進展,他們將派代表于當(dāng)晚抵達廣汽集團總部廣州,并向廣汽集團高層提出訴求。
事 實上,這并非這群經(jīng)銷商第一次在廣汽吉奧總部集結(jié)。今年3.15期間,上述負(fù)責(zé)人為代表的11位經(jīng)銷商,曾要求廣汽吉奧對5個問題進行回復(fù)。該份會議紀(jì)要 的最后,文字批示著“以上五個問題我們將多方聽取經(jīng)銷商意見后,仔細(xì)調(diào)查研究,盡快給予意見或答復(fù)”,落款為廣汽吉奧副總經(jīng)理“王壯志”,日期為 “20160315”。
將近兩個月的時間,經(jīng)銷商們并未等到來自廠家的意見和回復(fù),于是決定再次到廣汽吉奧討說法。得知此消息的其他廣汽吉奧經(jīng)銷商也紛紛趕來。
5月9日,落款為“廣汽吉奧全國經(jīng)銷商聯(lián)名單位”的《函告》稱,自2015年3月至今,廣汽吉奧“未能及時供貨,且斷貨已久,導(dǎo)致經(jīng)銷商全面嚴(yán)重虧損,同時消費者的利益也受到嚴(yán)重侵害”,并提出了前述7條訴求并要求回復(fù)。
5月12日下午,經(jīng)銷商派出的6名代表和廣汽吉奧該項目推進小組的5名代表進行6小時正式談判。雙方對經(jīng)銷商提出的7條要求進行一一協(xié)商,廠家給出確定答復(fù),包括6月底前結(jié)清經(jīng)銷商賬戶在經(jīng)銷商管理系統(tǒng)中明確的金額、經(jīng)銷商提出完整資料后在規(guī)定的日期內(nèi)退還入網(wǎng)保證金等。
此后,部分未達成共識的條款在5月13日—5月14日進一步細(xì)化。
最終,條件得到滿足的部分經(jīng)銷商陸續(xù)在周末撤離杭州。一位西南地區(qū)的經(jīng)銷商在5月14日離開時說,“他們會不會先讓我們走了,再拖我們?”一位經(jīng)銷商負(fù)責(zé)人回應(yīng)稱,“再回來,他們就不得安寧!”
- 漢L賽道體驗性能爆表,千匹馬力“怪獸”也精準(zhǔn)可控
- 比亞迪漢家族交付破百萬 女足前國門趙麗娜成第100萬輛車主
- 比亞迪漢家族交付破百萬 漢L零百2.7s引爆性能狂歡
- 剛剛,極氪宣布:7月9日,重大技術(shù)發(fā)布!
- 巴西工廠首車下線!比亞迪全球化戰(zhàn)略邁入新階段
- 冠軍之選!趙心童成為騰勢Z9GT車主暨全球代言人
- 極氪智駕團隊贏得Argoverse2 2025場景挖掘挑戰(zhàn)賽世界冠軍
- 漢L唐L實現(xiàn)兆瓦閃充油電同速,超級e平臺刷新純電技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)
- 法國監(jiān)管要求特斯拉FSD停止欺詐宣傳,否則每日罰款5萬歐元
- 每4輛新能源公務(wù)車就有1輛是比亞迪,比亞迪憑啥成為公務(wù)車首選?
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進一步核實,并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時,應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實,溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。