風(fēng)波再起 賈躍亭破產(chǎn)重組計(jì)劃或“流產(chǎn)”

命途多舛的賈躍亭不知何時(shí)才能繼續(xù)自己的造車夢。

12月11日，前法拉第FF汽車CEO賈躍亭申請(qǐng)破產(chǎn)重組一案再次出現(xiàn)新變故。繼上海懶財(cái)資產(chǎn)管理公司之后，上海奇成悅名投資合伙企業(yè)申請(qǐng)取消賈躍亭個(gè)人破產(chǎn)重組計(jì)劃。

隨后，賈躍亭債務(wù)處理小組負(fù)責(zé)人對(duì)外宣稱：“奇成（即上海奇成悅名投資合伙企業(yè)（有限合伙））已經(jīng)正式向債權(quán)人信托受托人提交了取消賈躍亭破產(chǎn)重組的提議，主要目的是想提前獲得獨(dú)享拍賣Faraday Future（FF）股份，這將導(dǎo)致其他絕大多數(shù)債權(quán)人血本無歸?！辈⒋_定了這一消息的真實(shí)性。

據(jù)了解，上海奇成本身就是賈躍亭破產(chǎn)重組債權(quán)人委員會(huì)五家成員之一，此次正式提出抵制其破產(chǎn)重組計(jì)劃，可能會(huì)對(duì)12月6日剛剛舉行聽證會(huì)后達(dá)成的FF盡快推進(jìn)量產(chǎn)計(jì)劃遭到重大打擊，命途多舛的賈躍亭不知何時(shí)才能繼續(xù)自己的造車夢。

上海奇成與賈躍亭的恩怨還要從2015年談起。當(dāng)年奇成投資樂視可轉(zhuǎn)債總計(jì)8，000萬美元，其中第一期7，500萬美元已于2017年7月7日到期，第二期500萬美元于2017年8月17日到期。但是此后樂視汽車并未履行承諾，隨即上海奇成對(duì)賈躍亭個(gè)人與樂視提出仲裁。

雙方存在已久的恩怨，致使奇成與之前已經(jīng)提出抵制賈躍亭破產(chǎn)重組計(jì)劃的上海懶財(cái)站在同一戰(zhàn)線。但是據(jù)賈躍亭債務(wù)處理小組負(fù)責(zé)人表示，目前其所有債權(quán)人中只有極少數(shù)人支持取消破產(chǎn)重組計(jì)劃。FF方面，債權(quán)人委員會(huì)也已向美國法院提交了反對(duì)懶財(cái)關(guān)于取消賈躍亭破產(chǎn)重組的提議。

同時(shí)，就在此前剛剛結(jié)束的聽證會(huì)上，賈躍亭方首次透露希望可以在中美兩地量產(chǎn)FF 91，這也是FF首次提出FF 91在中國大規(guī)模量產(chǎn)計(jì)劃。但是一切能夠延續(xù)的前提，都是建立在賈躍亭破產(chǎn)重組計(jì)劃可以順利進(jìn)行下去。僅以現(xiàn)在已經(jīng)遇到的阻礙來看，F(xiàn)F的未來極有可能變?yōu)橐患垺翱諝ぁ薄?/p>

無論怎樣，曾經(jīng)已經(jīng)辜負(fù)多人信任的賈躍亭仍然需要繼續(xù)“還債”，即使想要重啟暫時(shí)停滯的FF，必須解決的困難與阻礙相比從前要多得多。此刻，奇成、懶財(cái)?shù)葌鶛?quán)人與賈躍亭的破產(chǎn)重組“博弈”才剛剛開始，一場好戲就此上演。

（本文來自于每日汽車）

(責(zé)編：林嘉興)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。