（新浪汽車10月19日訊）據(jù)彭博社報道，通用汽車第三季度營收354.7億美元，微低于去年同期的357.9億美元，但高于分析師預(yù)估的338.2億美元；凈利潤為23億美元，合每股攤薄利潤1.60美元，低于上年同期的凈利潤25億美元以及每股攤薄利潤11.75美元?？鄢淮涡皂椖?，通用汽車每股攤薄利潤1.72美元，高于分析師平均預(yù)期的1.31美元。
在中國市場，通用汽車仍在苦苦掙扎。第三季度，通用汽車在華銷量連續(xù)第五個季度下滑。7-9月，通用汽車在中國的銷量下滑了17.5%，合資企業(yè)的利潤從較去年同期的4.85億美元下滑了40%，達到2.82億美元，
通用汽車在一份聲明中承認，其在中國市場的“表現(xiàn)不佳”。第三季度，中國整個汽車行業(yè)的銷量下降了11%。
中國是全球最大的汽車市場，汽車行業(yè)預(yù)計中國市場的銷量將連續(xù)第二年下滑。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2019年汽車銷量將下降5%，并在未來三年出現(xiàn)萎縮或緩慢增長。
通用汽車第三季度在美國市場的銷量增長了6%，主要是利潤豐厚的全尺寸皮卡、SUV和跨界車需求增加。通用汽車幾乎所有的稅前利潤都來自其北美業(yè)務(wù)和金融部門。
下調(diào)全年利潤預(yù)期
通用汽車大幅調(diào)降了2019年全年的盈利預(yù)估，稱全美汽車工人聯(lián)合會（UAW）在美國舉行的為期40天的罷工將使其北美業(yè)務(wù)幾乎陷入停頓，這將令其今年的利潤減少約30億美元。
通用汽車預(yù)計其全年汽車業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為0 - 10億美元，低于此前預(yù)計的45 - 60億美元。截至第三季度末，通用汽車調(diào)整后的自由現(xiàn)金流為24億美元。
通用汽車將把2019年的資本支出預(yù)期從之前的80億至90億美元削減至75億美元左右。
通用汽車在一份聲明中表示，罷工僅在第三季度就使公司的利潤減少了10億美元。通用汽車將其2019年調(diào)整后的每股收益預(yù)期從此前的每股6.50美元至7美元下調(diào)至4.50美元至4.80美元。
通用汽車工人聯(lián)合會從9月16日開始罷工，也就是本季度末，這導(dǎo)致每股收益減少了52美分，因此大部分損失將出現(xiàn)在今年最后三個月。通用汽車表示，到今年年底，罷工將影響38 - 40億美元息稅前利潤。
盡管如此，這家總部位于底特律的公司或許能夠彌補部分汽車產(chǎn)量的損失，因為它已與工人聯(lián)合會達成了一項為期4年的新勞動合同，目前正在提高產(chǎn)量。
總體上，通用汽車第三季度的表現(xiàn)不像一些分析師預(yù)測的那么糟糕。當(dāng)季經(jīng)調(diào)整后的每股獲利為1.72美元，高于華爾街平均預(yù)估的1.29美元。
通用汽車首席財務(wù)官迪維婭·蘇雅德瓦拉（Dhivya Suryadevara）在一份聲明中稱，“我們第三季的基本表現(xiàn)顯示了公司持續(xù)的韌性和獲利能力?！?/p>
受第三季度財報影響，截至紐約時間上午8點56分，通用汽車股價上漲2.2%，至每股37.45美元，較早盤前最高3.2%的漲幅有所收窄。截至周一，通用汽車的股價今年上漲了9.5%，但自罷工開始前以來下跌了5.7%。
罷工并不是唯一給通用汽車造成損失的因素。通用汽車還對其在Lyft Inc。和標(biāo)致的持股進行了重新定價。通用汽車持有Lyft 6.7%的股份，并持有標(biāo)致的認股權(quán)證。
勞動力成本增加
對通用汽車來說，罷工的影響是雙重的。據(jù)瑞士信貸（Credit Suisse）估計，罷工將不僅影響通用汽車今年的利潤，而且還使其未來一年的勞動力成本增加1億美元。
作為新勞動協(xié)議的一部分，通用汽車將為員工加薪3%，為終身員工提供1.1萬美元的獎金，并減少初級員工獲得最高工資所需的時間。該協(xié)議還對可以雇傭的臨時工數(shù)量做出了一些限制。
如果沒有罷工，通用汽車本季度的業(yè)績將創(chuàng)下紀(jì)錄。這在很大程度上要歸功于其全尺寸卡車的銷量。經(jīng)過一年的推出，通用的皮卡車型終于獲得了一些動力。雪佛蘭Silverado的銷量增長了18%，GMC Sierra的銷量增長了38%。通用汽車表示，第三季度其皮卡細分市場的份額全部實現(xiàn)了增長。
通用汽車自動駕駛部門Cruise LLC損失了2.51億美元。該部門的業(yè)務(wù)仍處于測試階段，沒有實際商業(yè)應(yīng)用，因此沒有相關(guān)收入。該公司去年同期虧損了2.14億美元。（李樹生）
(責(zé)編：李碩)
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