美國汽車工人聯(lián)合會（UAW）周五最后批準與通用汽車（36.74，0.92，2.57%）公司簽訂一項為期四年的新勞動合同。該協(xié)議的批準結束了UAW為期40天的罷工，罷工給通用造成了超過20億美元的損失。
這家汽車制造商正在抓緊時間彌補損失的產(chǎn)量，參與罷工的通用汽車的員工預計最早將于周六恢復工作。
通用汽車公司首席執(zhí)行官兼董事長瑪麗-巴拉（Mary Barra）在一份聲明中說，這項協(xié)議承認公司員工“對公司的整體成功做出了重要貢獻，他們?yōu)楣編砹素S厚的工資和福利，并在美國業(yè)務中增加了投資和就業(yè)機會”。
工會周五表示，下一步將與福特談判，然后是菲亞特克萊斯勒（13.13，-0.04，-0.30%）。工會將以通用的協(xié)議為模板，與底特律其他汽車制造商進行談判。
福特在一份電子郵件聲明中表示，“我們可以確認，UAW今天通知福特，它計劃下一步與我們談判。作為美國第一大汽車生產(chǎn)商和UAW代表的最大雇主，我們期待達成一項公平協(xié)議，幫助福特提高競爭力，并保護高薪的制造業(yè)就業(yè)崗位。”
全美汽車工人聯(lián)合會副主席特里-迪特斯（Terry Dittes）感謝工會成員在罷工中做出的犧牲。這是自上世紀70年代罷工67天以來以來，UAW針對底特律汽車制造商舉行的時間最長的全國性罷工。
他在一份新聞稿中說，“我們都為UAW-GM的成員感到無比自豪，他們贏得了全國人民的心。他們的犧牲和勇敢的立場解決了困擾美國工人階級的兩級工資結構和永久臨時工人分類。”
作為協(xié)議的一部分，UAW為工會成員們贏得了幾筆財務收益，包括每年一次的獎金或加薪，以及1.1萬美元的批準獎金，但UAW也同意不阻止該公司關閉四家美國工廠的計劃。
通用汽車還同意向現(xiàn)有工廠投資77億美元，增加數(shù)千個新工作崗位，并縮短工人達到最高工資32美元/小時的時間。
(責編：肖蒙蒙)
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