現代汽車最初批準到2025年削減20%的生產人員

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根據現代汽車公司勞資雙方初步達成的協(xié)議，計劃到2025年減少20%的生產和裝配人員?，F代汽車公司表示，目前尚不清楚這項措施是否會影響韓國以外的工廠。

由外部專家組成的顧問委員會建議，考慮到歐洲等主要發(fā)達國家宣布禁止內燃機車的銷售，和電氣化在中國等新興市場的逐漸加深，可以預見到在未來的一段時間，內燃機汽車組裝所產生的附加價值將進一步下降，此外來自全球其他競爭車企的猛烈追擊，也使現代汽車面臨前所未有的挑戰(zhàn)。

顧問委員會建議，面對這些挑戰(zhàn)，如果現代汽車無法通過自我改革，完成這場包括人員架構調整在內的改革，那么現代汽車的勞資雙方將陷入危險境地。

根據現代汽車提供給的數據，咨詢委員會的上述建議涉及到10000-20000名生產線員工，將現代汽車在韓國本土的生產、組裝員工從50000名減少至30000-40000名之間。

盡管現代汽車勞資雙方對20%的比例初步達成共識，但雙方對這一比例的理解、適用對象和具體操作等仍然存在一定分歧。工會方面主張，截至2025年公司將有13500名員工完成退休，在此基礎上公司應當補充部分人員，以保證員工的總減少人數控制在20%的范圍內，其余員工應當通過培訓，使其在新能源生產線上重新得到安置。公司方面則認為隨著電動、氫燃料生產線的擴大，生產員工的規(guī)模仍有進一步減少的空間，因此完成退休的13500名員工則不僅不再補招，還要追加裁員20%。（張晶）

(責編：李曉紅)

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