本文來源:汽車之家
日前,據中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經銷商庫存預警指數調查”VIA(Vehicle Inventory Alert Index)顯示, 2019年9月,汽車經銷商庫存預警指數為58.6%,較8月下降0.8個百分點,較去年同期下降0.3個百分點,庫存預警指數位于警戒線之上。
公告中指出,9月作為第三季度末,經銷商提車任務量增加,庫存壓力加大。為保證銷量任務的完成,經銷商加大了促銷力度,降價銷售。部分銷量增長的原因主要在于市場受國五、國六車型切換的影響逐漸恢復。而銷量下降的原因其一是9月為農忙時節(jié),北方農村消費者到店率降低;其二是恰逢“十一”到來之際,消費者對10月的優(yōu)惠力度有所期待,因此在9月更多的選擇了觀望。
從分指數方面來看,9月庫存指數為60.5%,環(huán)比上升1.9個百分點。市場需求指數、平均日銷量指數、經營狀況指數環(huán)比上升,從業(yè)人員指數環(huán)比下降。
從區(qū)域方面來看,9月份全國總指數為58.6%,北區(qū)指數為61.8%,東區(qū)指數為56.0%,南區(qū)指數為55.3%,西區(qū)指數為60.1%。
從分品牌類型指數看,9月份進口車、豪華車、合資車庫存壓力比上月有所減小,自主品牌壓力仍在上升。
總體來說,9月份市場表現基本與8月持平,并沒有迎來經銷商期待的“金九”。另據中汽協(xié)數據顯示,2019年1-8月,我國汽車產銷分別為1593.9萬輛和1610.4萬輛,較去年同期分別下降12.1%和11%。
2019年第三季度,縱觀7、8、9三個月,雖然庫存預警指數均位于警戒線之上,但已呈現出降低趨勢,經銷商們對于“銀十”還抱有較大希望。
(責編:肖蒙蒙)
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