為提升利潤(rùn)水平 現(xiàn)代投資汽車共享平臺(tái)

據(jù)外媒報(bào)道，由于澳大利亞汽車市場(chǎng)銷量持續(xù)下滑，為了尋找新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，現(xiàn)代汽車斥資數(shù)百萬(wàn)美元，投資了一家本地化汽車共享平臺(tái)?，F(xiàn)代汽車表示，此前已向初創(chuàng)公司Car Next Door投入了200萬(wàn)美元，這次將再追加620萬(wàn)美元投資。

現(xiàn)代汽車澳大利亞分公司的首席執(zhí)行官JW Lee表示，與Car Next Door平臺(tái)的合作將幫助現(xiàn)代開啟新的移動(dòng)出行業(yè)務(wù)，將車輛引入到汽車共享業(yè)務(wù)中，也能夠令更多的用戶共同使用同一輛汽車，提高汽車使用效率?，F(xiàn)代汽車方面表示，到2020年，希望能夠在澳大利亞推出基于Hyundai Auto Link軟件的P2P租車服務(wù)，為現(xiàn)代汽車的車主提供一個(gè)增加收入的平臺(tái)。

Car Next Door平臺(tái)目前擁有15萬(wàn)名租車用戶，消費(fèi)者既不用擔(dān)負(fù)高昂的購(gòu)車費(fèi)用，也能在無(wú)使用需求時(shí)，將閑置車輛歸還給該平臺(tái)，供其他租車用戶使用。澳大利亞汽車的平均使用時(shí)間僅占到車輛使用壽命的4%，其余96%的時(shí)間都處于閑置狀態(tài)。通過(guò)汽車共享的形式，產(chǎn)生額外的收入，或許也有助于緩解停車擁堵及道路壓力。

此前，現(xiàn)代企業(yè)也在韓國(guó)境內(nèi)推出了汽車共享服務(wù)，但車型僅限于電動(dòng)車?，F(xiàn)代汽車為此投放了IONIQ（參數(shù)|詢價(jià)）電動(dòng)車發(fā)展業(yè)務(wù)，希望能夠推動(dòng)電動(dòng)車在韓國(guó)境內(nèi)的發(fā)展。在中國(guó)市場(chǎng)，現(xiàn)代汽車也表示，希望未來(lái)進(jìn)一步擴(kuò)大氫燃料電池車的技術(shù)范圍，并在中國(guó)公共服務(wù)領(lǐng)域進(jìn)行技術(shù)滲透。

Car Next Door平臺(tái)于2013年在澳大利亞悉尼創(chuàng)立，目前已在墨爾本、布里斯班、堪培拉、珀斯和黃金海岸運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)。汽車所有者可以按分鐘或是天數(shù)將車輛出租給有需要的借車人，平臺(tái)通過(guò)提供會(huì)員標(biāo)準(zhǔn)、預(yù)訂系統(tǒng)、保險(xiǎn)和車載技術(shù)，來(lái)保證雙方的交易安全。

(責(zé)編：李碩)

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