印度欲建大型超級(jí)電池工廠 特斯拉寧德等有意參與

　　印度欲建大型超級(jí)電池工廠 特斯拉寧德等有意參與

　?。▓D片來(lái)源：特斯拉官網(wǎng)）

　　蓋世汽車訊 雖然目前特斯拉尚未進(jìn)入印度汽車市場(chǎng)，但是近日印度媒體Livemint報(bào)道稱，特斯拉有意在印度當(dāng)?shù)卦O(shè)立電池工廠。該報(bào)道援引了兩名印度政府官員的說(shuō)法稱，除了特斯拉之外，中國(guó)企業(yè)比亞迪和寧德時(shí)代也對(duì)在印度建廠表現(xiàn)出了興趣。

　　為了降低對(duì)海外原油的依賴、節(jié)省外匯，以及控制主要城市的污染狀況，印度計(jì)劃投資5000億盧比建廠生產(chǎn)鋰離子電池，把印度建設(shè)成為電動(dòng)車及其零部件的全球制造中心。據(jù)悉，該計(jì)劃已經(jīng)被提交給內(nèi)閣。為了保障印度的能源需求，印度支出財(cái)政委員會(huì)（EFC）已經(jīng)批準(zhǔn)了設(shè)立產(chǎn)能50GWh電池工廠的計(jì)劃，并將于明年2月份投標(biāo)。

　　目前，特斯拉尚未在印度推出電動(dòng)汽車。特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）將此歸咎于印度政府嚴(yán)格的監(jiān)管以及極高的進(jìn)口關(guān)稅。但其實(shí)早在2016年，馬斯克就表示特斯拉有打入印度市場(chǎng)的計(jì)劃，特斯拉時(shí)任首席信息官Jay Vijayan還曾前往印度調(diào)查該公司在印度進(jìn)口汽車的可能性，但當(dāng)時(shí)印度法規(guī)迫使外國(guó)汽車零售商在當(dāng)?shù)夭少?gòu)30%的零部件，馬斯克對(duì)此表示擔(dān)憂，進(jìn)軍印度市場(chǎng)計(jì)劃也因此被推遲。

　　當(dāng)時(shí)印度商業(yè)和工業(yè)部認(rèn)為特斯拉可能在印度開設(shè)一家工廠，印度交通部長(zhǎng)Nitin Gadkari還曾于2016年訪問(wèn)了特斯拉總部，并建議特斯拉與印度當(dāng)?shù)仄囍圃焐坛闪⒑腺Y企業(yè)生產(chǎn)環(huán)保汽車。但特斯拉欲像美國(guó)以外的其他市場(chǎng)一樣，先通過(guò)進(jìn)口汽車的方式在當(dāng)?shù)劁N售。

　　本月初，馬斯克再次表示進(jìn)入印度市場(chǎng)是一個(gè)問(wèn)題。外國(guó)汽車制造商需要在印度當(dāng)?shù)卦O(shè)立工廠，以減少印度對(duì)外國(guó)進(jìn)口汽車征收的高昂關(guān)稅。馬斯克雖然似乎不愿意在當(dāng)?shù)亟◤S，但迫于進(jìn)口關(guān)稅太高，再加上印度政府的電池工廠投資計(jì)劃，他也確實(shí)表示在當(dāng)?shù)亟◤S一事仍存有希望。

（本文來(lái)自于蓋世汽車網(wǎng)）

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。