7月26日，雷諾集團公布了上半年銷量和營收業(yè)績。1-6月，雷諾上半年在全球市場的銷量下降了7.1%至194萬輛。
雷諾收入達280.5億歐元，相比去年的299.57億歐元下降6.4%，營業(yè)利潤為16.54億歐元，低于去年同期的19.14億歐元，營業(yè)利潤率為5.9%。
雷諾集團上半年凈收益達10.48億歐元，相比去年同期的20.4億歐元下滑了49%，這主要是由于日產(chǎn)的貢獻下降了8.26億歐元，因此受到了沉重的打擊。
由于日產(chǎn)業(yè)績慘淡和歐洲市場低迷，雷諾下調了全年銷售預期，但該公司預計收入將接近去年的水平，而不是增長。此外，該公司維持了6%的營業(yè)利潤率預期。
今年4-6月，日產(chǎn)汽車全球銷量為123萬輛，同比減少6.0%；營業(yè)收入下滑13%至2.37萬億日元（219.7億美元），凈收入下降95%至64億（5930萬美元）。截至6月30日的第一財季，日產(chǎn)營業(yè)利潤幾乎消失，僅有16億（1480萬美元）；營業(yè)利潤率萎縮至0.1%，而去年同期為4.0%。
雷諾持有日產(chǎn)43%的股份，今年上半年的業(yè)績顯著受到其的影響。同時，去年11月，日產(chǎn)汽車起訴前董事長卡洛斯·戈恩涉嫌違反日本《金融商品交易法》后，雷諾和日產(chǎn)之間的聯(lián)盟一直搖搖欲墜。
此外，中國汽車市場的銷量下滑、歐洲排放新規(guī)的不確定性以及英國退歐都給雷諾帶了一定的壓力。法國和德國也在考慮逐步取消政府鼓勵購買新車的措施。今年上半年，雷諾在歐洲以外地區(qū)的銷量下降了13.9%。
雷諾首席執(zhí)行官蒂埃里?博洛雷（Thierry Bollore）在聲明中表示，公司正指望新款車型、更高的價格和削減成本的措施在下半年實現(xiàn)利潤目標。
雷諾的業(yè)績?yōu)槿蚱囆袠I(yè)本周大部分公布的低迷業(yè)績畫上了句號。福特汽車未能實現(xiàn)盈利預期，并給出了2019年利潤預期，這令投資者感到失望，而特斯拉公布的虧損超過預期。（Dora）
(責編：李曉紅)
- 鴻蒙智行大動作：享界S9T官圖曝光，首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿！秦L這三大停車體驗，將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底！ 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認證，2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標發(fā)布！余承東：新標是對用戶期待的深層應答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底：對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實現(xiàn)媲美L4級智能泊車，官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
- 享界S9 6月共交付4154輛 持續(xù)穩(wěn)坐30萬以上新能源轎車銷量榜首
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
