（新浪汽車 7月8日訊）據(jù)英國《金融時報》報道，一波電動汽車將在未來兩年內涌入市場，盡管到目前為止，消費者對電動汽車的選擇有限，除了幾款特斯拉車型外，還有少數(shù)幾款來自老牌制造商的車型。
為了在電動汽車市場上搶占先機，同時避免因二氧化碳排放超標而面臨巨額罰款，傳統(tǒng)汽車制造商都計劃近兩年推出多款車型。
根據(jù)歐盟規(guī)定，從2020年起，企業(yè)銷售的汽車的平均二氧化碳排放量必須降至每公里95克以下。超過部分每克罰款95歐元。這意味著部分車企面臨的潛在罰款可能高達數(shù)十億歐元。
銷售電動汽車將給車企帶來“碳排放積分”，幫助抵消其車隊中老舊污染汽車的影響。由于柴油銷量暴跌，通過傳統(tǒng)燃燒技術降低二氧化碳排放的努力受挫。柴油的二氧化碳排放量比汽油低五分之一。
目前，由于多種原因，全球汽車制造商正加大推出電動汽車計劃的力度。捷豹路虎正式將推出了捷豹XJ純電動轎車，并承諾將在英國的Castle Bromwich工廠生產(chǎn)一系列電動汽車。
上個月，寶馬宣布，將加快電動化產(chǎn)品計劃，將在2023年前實現(xiàn)25款新能源車型的布局，其中將有超過一般是純電動車。此外，寶馬集團預計2025年前每年銷量增速約30%。
其他公司也在尋求更快地進入這個新興市場。預計接下來幾周，福特將宣布與大眾共享電動技術，從而使這家美國汽車制造商能夠削減電池汽車的巨額開發(fā)成本。
大眾則承諾，到2025年將推出50款車型，這是其向純電動汽車投入500億歐元計劃的一部分，是迄今為止所有汽車制造商中最雄心勃勃的投資。
然而，盡管各大車企加碼電動化的動力十足，但消費需求仍然微不足道。歐洲各地的電動汽車銷量仍不到市場份額的2%，不過銷量正在增長。隨著消費者對汽車價格以及一次充電所能行駛得續(xù)航里程的擔憂減弱，電動汽車行業(yè)預計5年內將出現(xiàn)拐點。
充電基礎設施的廣泛建立是推廣電動汽車應用的關鍵。幾家汽車制造商正呼吁歐洲各國政府增加對充電站的投資，以緩解駕車者對續(xù)航里程達擔憂。（李樹生）
(責編：肖蒙蒙)
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴，用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕：“科技+體驗”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應"金箍棒"商標注冊 希望大家多關注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作：享界S9T官圖曝光，首款旅行車來了
- 智能泊車新標桿！秦L這三大停車體驗，將“秦”緒價值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領泊車安心時代
- 比亞迪承諾兜底！ 秦L引領智能泊車進入“安心”時代
免責聲明：本網(wǎng)站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網(wǎng)站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權或存在不實內容時，應及時向本網(wǎng)站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。
