本文轉(zhuǎn)自網(wǎng)上車市 從奇瑞內(nèi)部了解到:原奇瑞控股·JETOUR捷途營銷中心副總經(jīng)理陳劍于7月起正式加入凱翼汽車,擔(dān)任凱翼汽車銷售有限公司副總經(jīng)理一職,分管凱翼的市場、產(chǎn)品及品牌公關(guān)傳播及中部戰(zhàn)區(qū)的銷售工作。
奇瑞高層調(diào)整, 陳劍出任凱翼副總經(jīng)理
過去兩年捷途完成了從0到1的突破,在陳劍先生的助推下,這個(gè)新產(chǎn)品序列在業(yè)內(nèi)樹立了良好的口碑,并已形成了一定的用戶基礎(chǔ)。陳劍在品牌打造、產(chǎn)品調(diào)研定位和推廣方面擁有豐富的實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)。據(jù)了解,在奇瑞汽車工作近20年的陳劍曾經(jīng)在研發(fā)、總經(jīng)辦及營銷公司等眾多重要崗位任職,特別是先后深度參與了奇瑞品牌、凱翼品牌、捷途品牌的初創(chuàng)階段,可謂是一位“隱形元老”。
奇瑞高層調(diào)整, 陳劍出任凱翼副總經(jīng)理
相對來說,于2017年底完成股權(quán)結(jié)構(gòu)調(diào)整的凱翼汽車,更需要像陳劍這種在汽車行業(yè)擁有豐富經(jīng)驗(yàn)的實(shí)力派干將。而陳劍也是凱翼汽車的初創(chuàng)團(tuán)隊(duì)成員之一:在2013他與彼時(shí)的凱翼核心高管成員共同開創(chuàng)了“眾包造車”的全新凱翼品牌,為后來的凱翼奠定了良好的基礎(chǔ)。凱翼原為奇瑞汽車旗下子品牌,后來被宜賓市政策下屬國有企業(yè)和五糧液集團(tuán)以24.94億元人民幣控股,目前奇瑞仍持有其49%的股份。
(責(zé)編:林嘉興)
- 比亞迪成為國際米蘭全球汽車合作伙伴,用足球語言溝通全球用戶
- 潘展樂成為比亞迪第1300萬輛新能源汽車仰望U7車主
- 比亞迪第1300萬輛新能源汽車下線 潘展樂成為仰望U7形象大使
- TüV萊茵InnoHub啟幕:“科技+體驗(yàn)”定義未來出行與生活方式新范式
- 極氪回應(yīng)"金箍棒"商標(biāo)注冊 希望大家多關(guān)注安全
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動(dòng)作:享界S9T官圖曝光,首款旅行車來了
- 智能泊車新標(biāo)桿!秦L這三大停車體驗(yàn),將“秦”緒價(jià)值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后,秦L率先OTA引領(lǐng)泊車安心時(shí)代
- 比亞迪承諾兜底! 秦L引領(lǐng)智能泊車進(jìn)入“安心”時(shí)代
免責(zé)聲明:本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿,凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息,均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性,但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性,讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí),并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏,概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí),應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明,并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后,將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí),溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。