(新浪汽車(chē) 6月27日訊)據(jù)美國(guó)汽車(chē)新聞報(bào)道,加拿大和加州周三表示,他們已經(jīng)簽署了一份諒解備忘錄,以推進(jìn)更清潔的汽車(chē)和燃料。美國(guó)人口最多的一個(gè)州和加拿大表示,他們將共同努力,“加快采用電動(dòng)汽車(chē)等零排放汽車(chē)”,并分享在管理更清潔燃料方面的技術(shù)信息和最佳做法,正如加州今天通過(guò)其低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)所做的那樣。
就在特朗普政府宣布這一決定之際,特朗普政府提議禁止加州監(jiān)管汽車(chē)排放,或要求越來(lái)越多的零排放汽車(chē)。
加拿大正在審查其汽車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)。2018年8月,特朗普政府在進(jìn)行了類(lèi)似的評(píng)估后,提議將燃油效率要求凍結(jié)在2020年的水平,這是奧巴馬政府期間宣布的標(biāo)準(zhǔn)的倒退。
奧巴馬政府計(jì)劃在未來(lái)幾個(gè)月完成到2026年大幅修改燃油效率標(biāo)準(zhǔn)的最終方案,這也將剝奪加州制定更嚴(yán)格排放規(guī)則的權(quán)利。加州希望制定更嚴(yán)格的規(guī)則來(lái)應(yīng)對(duì)氣候變化。
奧巴馬時(shí)代的規(guī)則要求,到2026年,燃油效率平均為每加侖46.7英里,而特朗普政府的優(yōu)先選擇是每加侖37英里。
本月稍早,包括通用汽車(chē)、大眾汽車(chē)和豐田汽車(chē)在內(nèi)的17家主要汽車(chē)制造商敦促白宮重啟與加州的談判,以避免曠日持久的法律戰(zhàn)。
周二,以密歇根州眾議員黛比丁格爾(Debbie">
加拿大正致力于到2040年實(shí)現(xiàn)所有輕型汽車(chē)的零排放。加拿大為符合條件的零排放汽車(chē)提供最高5000美元的退稅,并為那些希望升級(jí)到零排放車(chē)隊(duì)的企業(yè)提供其他稅收優(yōu)惠。
加州在2019年的預(yù)算中撥款2.38億美元,鼓勵(lì)購(gòu)買(mǎi)電動(dòng)和燃料電池汽車(chē)。加州的零排放規(guī)定已經(jīng)被其他九個(gè)州采納,科羅拉多州也表示計(jì)劃采納這些規(guī)定。特朗普的政府將禁止各州要求他們。加州的低碳燃料標(biāo)準(zhǔn)于2011年生效,用包括可再生柴油、電力和可再生天然氣在內(nèi)的低碳替代品取代了33億加侖的石油燃料。
加拿大正在制定一項(xiàng)清潔燃料標(biāo)準(zhǔn),到2030年將減少3000萬(wàn)噸的排放量,相當(dāng)于減少700萬(wàn)輛汽車(chē)的排放量。(Ivy)
(責(zé)編:李碩)
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