迪斯：大眾當(dāng)下非常以中國為導(dǎo)向 與福特聯(lián)盟是在美國找到制衡力量

（新浪汽車 6月14日訊）據(jù)路透社報(bào)道，大眾汽車首席執(zhí)行官（CEO）赫伯特·迪斯（Herbert Diess）周四表示，該公司與福特即將就合作開發(fā)自動(dòng)駕駛汽車達(dá)成協(xié)議。

大眾汽車和美國第二大汽車制造商已經(jīng)進(jìn)行了數(shù)月的談判。對(duì)進(jìn)展的評(píng)論是大眾汽車一段時(shí)間以來最明確的動(dòng)作。

今年1月，福特和大眾正式宣布雙方將組建一個(gè)業(yè)務(wù)范圍廣泛的戰(zhàn)略聯(lián)盟，并簽署首項(xiàng)合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，兩家公司最早將在2022年推出共同為全球市場開發(fā)的商用車車型和中型皮卡車型。新的戰(zhàn)略聯(lián)盟有利于合作雙方在擁有獨(dú)特功能和技術(shù)的車型架構(gòu)方面分?jǐn)偝杀?，從而顯著提升業(yè)務(wù)規(guī)模和運(yùn)營效率。

當(dāng)時(shí)，福特汽車和大眾汽車還簽署了一項(xiàng)合作備忘錄，旨在探索在自動(dòng)駕駛、智能移動(dòng)出行服務(wù)和電動(dòng)車型領(lǐng)域內(nèi)的合作，探尋潛在的合作機(jī)會(huì)。

在開發(fā)無人駕駛出租車和無人駕駛送貨車的競賽中，自動(dòng)駕駛汽車已成為汽車制造商和科技巨頭之間的關(guān)鍵戰(zhàn)場。這些項(xiàng)目需要數(shù)十億美元的投資，而全球各地的監(jiān)管框架各不相同，使測試和部署復(fù)雜化。

同時(shí)，對(duì)自動(dòng)駕駛巨額投資的回報(bào)很難預(yù)測，因?yàn)樵诔擞密囀袌龈鼜V泛的推出自動(dòng)駕駛可能要比最初預(yù)計(jì)的多花幾年時(shí)間。這極大地推動(dòng)了大眾和福特在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的合作動(dòng)機(jī)。

迪斯對(duì)聚集在沃爾夫斯堡總部的大眾全球大約500名高管表示，談判“進(jìn)展順利，接近尾聲”。目前，兩家公司正與同行以及科技公司爭奪投資和工程人才。

與此同時(shí)，大眾汽車認(rèn)為，與福特的聯(lián)盟具有重要的戰(zhàn)略意義?！叭缃?，我們實(shí)際上是一家非常以中國為導(dǎo)向的公司。為此，我們需要在美國找到一個(gè)制衡力量?！钡纤拐f。（張婷）

(責(zé)編：李碩)

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