徐留平出手？傳長安汽車北京工廠擬出售給一汽集團

（本文轉載自：牛車網）

中午時分的長安汽車北京房山竇店工廠內，一波波剛吃完午飯的工人三五成群，正在享受著休息的時光。流水線上，長安車的生產按照既定的生產節(jié)拍在進行。每隔幾分鐘，都會有新車下線。每隔不久，來一輛或者幾輛專業(yè)運輸?shù)能囕v把車輛運送到附近不遠的一處臨時車輛停車場。在北京又極不像北京的房山竇店鎮(zhèn)，長安幾千畝的工廠穩(wěn)穩(wěn)的落坐在這里。

長安汽車北京公司（圖片來源：牛車網）

表面平靜的湖面，因為一則消息泛起了漣漪。

有消息稱，長安汽車將把北京工廠出售給一汽集團，雙方已經就此事交涉了很久。在牛車網與工人溝通詢問時，有工人表示已經聽說了這個消息。現(xiàn)在工廠生產并沒有受到影響，還在按步就班的進行。

長安汽車北京工廠停車場（圖片來源：牛車網）

牛車網聯(lián)系到該工廠的一名管理人員，對方表示目前工廠效益不好，生產的CS75和CS95兩款車型銷量一般。目前工資已經進行了調整，“發(fā)85%的工資，15%是績效，完成了銷售目標才會發(fā)?！?/p>

據另一位消息人士透露，一汽正在與長安汽車洽購房山工廠。這對于一汽掌門人徐留平來說，并不是難事。徐留平有著在兵裝集團（長安汽車母公司）近20年工作的經歷，對長安汽車非常熟悉。長安汽車北京房山竇店的工廠也是徐留平主掌長安時期完成了從奠基到投產的。

長安汽車北京工廠停車場（圖片來源：牛車網）

2010年時候，房山區(qū)給了長安約5000畝土地，供長安汽車建設北京基地。其中包括一個整車生產廠和一個發(fā)動機生產廠，規(guī)劃有新能源汽車生產基地等功能。2012年首款車型下線。其中，長安的首款中高級轎車睿騁就在該工廠生產，并于2012年12月正式下線。但是目前該工廠僅生產長安CS75和CS95車型。

長安汽車北京公司（圖片來源：牛車網）

從長安汽車的表現(xiàn)來看，一季度凈虧損達到20億元，銷量大幅下降，今年4月份的銷量數(shù)據顯示，長安汽車整體銷量為121245輛，同比下降35%。其中，長安CS75在4月份只賣出了3447輛，CS95銷量為707輛。

牛車網評：三大央企合并的消息由來已久。長安汽車將北京工廠出售給一汽或許意味著央企合并賣出的第一步。盡管消息稱一汽將用該工廠來生產紅旗品牌的車型，但是就目前紅旗的銷量來看并不足以讓整個工廠飽和。另外，從北京市大的政策方向來看，污染型重制造行業(yè)將陸續(xù)退出北京區(qū)域，北汽已經將北京現(xiàn)代的一個工廠遷往滄州，相信位于六環(huán)外一點的長安工廠接下來也會面臨政策驅使的新規(guī)劃。

(責編：李曉紅)

生成海報

免責聲明：本網站內容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責。本網站對有關資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責任。任何單位或個人認為本網站中的網頁或鏈接內容可能涉嫌侵犯其知識產權或存在不實內容時，應及時向本網站提出書面權利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權屬證明及詳細侵權或不實情況證明。本網站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關文章源頭核實，溝通刪除相關內容或斷開相關鏈接。