據(jù)外媒報(bào)道，三位知情人士透露，中國電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)零跑汽車（Leap">
其中兩名知情人士表示，零跑汽車旨在新一輪融資前估值100億至110億元人民幣（合14.9億至16.4億美元）。而第三位知情人士稱，零跑汽車的目標(biāo)估值為20億美元，計(jì)劃于下個(gè)月正式啟動(dòng)新一輪融資，并將于今年第三季度結(jié)束融資。據(jù)悉，融資獲得的資金將主要用于該公司首款電動(dòng)汽車零跑S01的研發(fā)以及大規(guī)模量產(chǎn)。
上述知情人士表示，德意志銀行以及中國華泰聯(lián)合證券（Huatai United Securities）正為此次融資提供咨詢，因?yàn)榱闩芷囅Ｍ鈬约皣鴥?nèi)的投資者。零跑和華泰證券并未立即回復(fù)置評請求，德意志銀行也拒絕置評。
零跑宣布新一輪融資之際正值中國政府提高了新能源汽車的補(bǔ)貼門檻，并且大幅降低了新能源補(bǔ)貼力度。2016年，中國政府為新能源汽車行業(yè)推出了一項(xiàng)為期5年的補(bǔ)貼計(jì)劃，但近些年來，補(bǔ)貼力度一直在退坡，且補(bǔ)貼終將在2020年后徹底取消。
零跑汽車于2015年正式成立，該公司目前只生產(chǎn)一款汽車，補(bǔ)貼后每輛車的售價(jià)在14.99萬元，著眼于中低端大眾市場。而蔚來和拜騰等規(guī)模較大的電動(dòng)汽車制造商則對標(biāo)特斯拉，著眼于生產(chǎn)更高端的汽車。
零跑官網(wǎng)顯示，該公司從今年1月份開始銷售S01，并將于第二季度開始正式交付。零跑副總裁趙剛本月在接受媒體采訪時(shí)表示，公司計(jì)劃年內(nèi)銷售1萬輛S01電動(dòng)汽車。
(責(zé)編：李碩)
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