本文轉(zhuǎn)自汽車之家 3月25日，長城汽車2018年年度業(yè)績新聞發(fā)布會在香港召開。據(jù)長城汽車2018年年度業(yè)績報告顯示，截至2018年12月31日，長城汽車營業(yè)總收入達人民幣992.30億元，凈利潤52.48億元，同比增長4.05%。
在銷量上，長城汽車連續(xù)三年突破百萬銷量大關(guān)，達到1053039輛，同比微跌1.6%。其中，哈弗品牌2018年銷量76.61萬輛；WEY品牌2018年銷量達13.95萬輛（累計銷售已突破22萬輛）；新能源汽車獨立品牌歐拉上市四個月累計銷量達3500輛。另外，長城皮卡2018年銷量達13.8萬輛，占據(jù)30.8%的市場份額，連續(xù)21年蟬聯(lián)國內(nèi)銷量冠軍。
長城汽車董事長魏建軍表示，由于小排量車購置稅優(yōu)惠政策全面退出、宏觀經(jīng)濟增速回落、中美貿(mào)易摩擦以及消費者信心疲軟等因素，長城汽車年度總銷量也受到一些影響。但國內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)仍處于普及期，未來仍有較大的增長空間。
在展望2019年時，長城汽車表示，2019年將是其“全球化元年”，未來將投入300億元人民幣，打造全球化研發(fā)體系，在主被動安全技術(shù)、智能互聯(lián)、自動駕駛等方面形成領(lǐng)先優(yōu)勢。而目前，長城汽車已在日本、美國、德國、印度、奧地利和韓國設(shè)立海外研發(fā)中心，構(gòu)建以保定總部為核心，涵蓋歐洲、亞洲、北美的全球化研發(fā)布局，組建了全球化的自主研發(fā)團隊，并形成了覆蓋全球的研產(chǎn)銷布局。
(責編：肖蒙蒙)
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