據(jù)外媒報道，沃爾沃集團(tuán)（Volvo Group）在加州的兩條貨運(yùn)通道上展示了其Eco-Drive（環(huán)保駕駛）技術(shù)，展示了智能網(wǎng)聯(lián)車輛（CV）系統(tǒng)如何通過減少卡車排放來改善空氣質(zhì)量。
為在加州卡爾森市（Carson）兩條聯(lián)網(wǎng)的貨運(yùn)通道上進(jìn)行演示，沃爾沃VNL卡車配備了原型Eco-Drive技術(shù)，該技術(shù)將交通信號數(shù)據(jù)與車輛動力學(xué)結(jié)合起來，可以實(shí)時提供車速建議。
基于V2I技術(shù)（車到基礎(chǔ)設(shè)施）的系統(tǒng)減輕了苛刻的駕駛操作負(fù)擔(dān)，減少了燃料的使用和廢氣排放，同時有助于減少貨運(yùn)對貧困社區(qū)的影響。為適應(yīng)不斷增長的貨運(yùn)需求，同時減少貨運(yùn)對社會的影響，沃爾沃與加州幾個利益相關(guān)者緊密合作，展示其Eco-Drive技術(shù)。此次展示是沃爾沃參與零排放貨運(yùn)卡車示范項(xiàng)目（Zero Emission Drayage Truck Demonstration Project）的一部分。
該項(xiàng)目由南海岸空氣質(zhì)量管理區(qū)（South Coast Air Quality Management District）牽頭，由加州氣候投資項(xiàng)目提供資助，旨在減少關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)污染物、溫室氣體（GHG）和化石燃料的使用。
此次展示標(biāo)志著正式開始對兩個不同Eco-Drive概念進(jìn)行技術(shù)評估和技術(shù)改進(jìn)，為期12個月。其中一個概念是由加州大學(xué)河濱環(huán)境研究和技術(shù)中心（UCR-CERT）與沃爾沃集團(tuán)聯(lián)合研發(fā)的集成式視覺建議技術(shù)；另一個是由加州大學(xué)河濱環(huán)境研究和技術(shù)中心研發(fā)的智能手機(jī)聽覺反饋系統(tǒng)。
上述兩個Eco-Drive概念都將在南加州圣佩德羅灣港口附近的主干道上進(jìn)行評估，旨在減少排放和能源使用，以改善受重型卡車交通影響嚴(yán)重社區(qū)的健康和生活質(zhì)量。
(責(zé)編：林嘉興)
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