允許自動(dòng)駕駛汽車(chē)司機(jī)看手機(jī)？日本交通法做出這些修改

據(jù)外媒報(bào)道，如同其他國(guó)家一樣，日本也希望通過(guò)修改交通法，為駕駛員行為和車(chē)輛安全設(shè)定新標(biāo)準(zhǔn)，以期為自動(dòng)駕駛汽車(chē)在公共道路上通行掃清道路。

日本政府的目標(biāo)是，到2020年，讓無(wú)人類(lèi)駕駛員干預(yù)的（即L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)）能夠在道路上正常行駛。但是日本的法律框架沒(méi)有解決與此類(lèi)汽車(chē)相關(guān)的問(wèn)題，此類(lèi)問(wèn)題阻礙了日本自動(dòng)駕駛汽車(chē)廠商的發(fā)展。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間3月8日，日本內(nèi)閣通過(guò)了道路運(yùn)輸車(chē)輛法（Road">

同時(shí)，私營(yíng)汽車(chē)保險(xiǎn)業(yè)務(wù)需要涵蓋由自動(dòng)駕駛汽車(chē)引起的事故，至少涵蓋由L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)引起的事故。在乘坐L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)時(shí)，駕駛員可以查看智能手機(jī)，但是可能需要為因維護(hù)不善或是無(wú)視汽車(chē)警告造成的事故負(fù)責(zé)。

日本汽車(chē)制造商們將可從此類(lèi)修正案中獲益。盡管豐田汽車(chē)（Toyota Motor）和本田汽車(chē)（Honda Motor）公司的目標(biāo)是在本世紀(jì)20年代初實(shí)現(xiàn)L3自動(dòng)駕駛汽車(chē)的商業(yè)化，但是上述公司在自動(dòng)駕駛汽車(chē)公共道路測(cè)試方面，落后于谷歌、通用汽車(chē)（General Motors）和中國(guó)的百度公司等自動(dòng)駕駛汽車(chē)行業(yè)參與者。

聯(lián)合國(guó)世界車(chē)輛法規(guī)協(xié)調(diào)論壇（WP。 29。）已經(jīng)開(kāi)始做出努力，制定自動(dòng)駕駛汽車(chē)的全球規(guī)則，而且已經(jīng)制定了幾個(gè)有關(guān)自動(dòng)駕駛汽車(chē)方向盤(pán)的標(biāo)準(zhǔn)。自動(dòng)駕駛汽車(chē)的剎車(chē)和網(wǎng)絡(luò)安全也是人們爭(zhēng)論的關(guān)鍵話題，日本希望新法規(guī)可以讓其走在自動(dòng)駕駛汽車(chē)發(fā)展的前列。

(責(zé)編：李碩)

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