據(jù)美國《汽車新聞》2月18日報道，美國福特汽車公司全球運營總裁韓瑞麒（Hinrichs）于上周在加拿大汽車新聞大會上指出，福特汽車公司在首席執(zhí)行官韓愷特（Jim Hackett）的帶領(lǐng)下已完成了重組計劃大部分主要流程的一半。這些改變比起福特公司在2008年至2009年金融危機期間的變革更加巨大和深遠。當時，福特通過大規(guī)模重組來收縮、削減和重置業(yè)務(wù)，還關(guān)閉了北美的16家工廠。
韓瑞麒（Hinrichs）還說，但是當時福特并沒有重新設(shè)計每個主要流程。現(xiàn)在，公司重新設(shè)計幾乎每一個主要流程，規(guī)模浩大。從開發(fā)產(chǎn)品和設(shè)計汽車，到與供應(yīng)商管理成本，福特在徹底改革公司經(jīng)營方式方面“可能已經(jīng)取得了40- 50%的進展”。福特的高管們被要求重新評估公司業(yè)務(wù)的各個方面，使之更快、更節(jié)省成本。
2017年10月，韓愷特（Hackett）制定了140億美元的成本削減計劃來促進福特財務(wù)“健康”。2018年4月，福特財務(wù)目標幾乎翻了一番，達到255億美元。改革計劃包括從該公司的北美產(chǎn)品線中削減轎車，并減少全球受薪員工。但是到目前為止此舉并沒有讓投資者感到滿意，他們認為福特太慢，無法適應(yīng)席卷汽車行業(yè)的巨大變化。自2018年8月，福特股價跌至10美元以下。
華爾街的一些投資者對福特持觀望態(tài)度，這些投資者等到福特公司經(jīng)歷了一段低迷時期，沒有出現(xiàn)“巨額現(xiàn)金消耗”和虧損后才會感到滿意。福特公司重組的財務(wù)效益將在2021年到2023年期間顯現(xiàn)。
(責編：林嘉興)
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