在探討這個(gè)問題之前，我們先想象一下這樣一個(gè)場景：無論你在車?yán)镎f什么，或者是做什么，都不再有保密性，而是車企或者是車聯(lián)網(wǎng)企業(yè)眼中的“數(shù)據(jù)”，他們還可以隨時(shí)隨地調(diào)用，甚至在你不知道的時(shí)候。這可不可怕？這不是危言聳聽，筆者在與一家車企的技術(shù)人員交流時(shí)，對方大方地承認(rèn)了這種技術(shù)的真實(shí)性，并談到一個(gè)囚徒困境。
如同我們現(xiàn)在正在使用的各種手機(jī)工具或者是互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品一樣，車企會認(rèn)為中國人并不在乎隱私。百度的CEO李彥宏甚至直言不諱，中國人愿意用隱私換取某些“方便”。那么，如果你不在乎你的購買行為、你的身體數(shù)據(jù)、家庭和個(gè)人信息等信息的暴露，你會在乎車?yán)镞@個(gè)你本來以為是“絕對私密”的空間里發(fā)生的事情，隨時(shí)存在被人窺探的危險(xiǎn)嗎？
即便是傳統(tǒng)的汽車，不少人也要裝上隱私玻璃，這個(gè)問題的答案幾乎是可以確定的。汽車已經(jīng)不再是一個(gè)簡單的交通工具，隨著車輛的傳感器增多和車聯(lián)網(wǎng)的逐漸普及，車內(nèi)布置GPS實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航定位功能、安裝麥克風(fēng)實(shí)現(xiàn)人機(jī)語音交互和電話功能，配置攝像頭來構(gòu)建人臉檢測技術(shù)，以及配備帶有人工智能的車載系統(tǒng)……
在目前一些自主品牌汽車中，遍布車身周圍和車內(nèi)的攝像頭以及語音捕捉系統(tǒng)，被認(rèn)為是一大賣點(diǎn)，是“互聯(lián)網(wǎng)汽車”的標(biāo)配。這些功能已經(jīng)從帶來安全、便利的初衷逐漸走向帶來風(fēng)險(xiǎn)，特別是在商業(yè)領(lǐng)域推廣之后。8年前的2011年，美國就曾對通用安吉星展開調(diào)查，指控后者能夠跟蹤司機(jī)行為，在公司修改用戶信息共享策略之后，可能將車輛位置、速度和安全帶使用情況等信息共享甚至售予至第三方，包括執(zhí)法機(jī)關(guān)、無線網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)商和數(shù)據(jù)管理公司等。
實(shí)際上，現(xiàn)在包括阿里巴巴正在大力推廣的車聯(lián)網(wǎng)AliOS等，他們也都將大數(shù)據(jù)的搜集整合能力列為了自家產(chǎn)品的一大優(yōu)勢。車內(nèi)隱私最開始只是在車輛本身的數(shù)據(jù)上表現(xiàn)，而未來數(shù)據(jù)將成指數(shù)級增長，到時(shí)候不僅僅是人的出行和位置信息會被搜集，連同車內(nèi)乘員的身體健康數(shù)據(jù)、未來的日程安排都有可能落入汽車廠商的囊中。對所有的駕乘人員來說，安全和隱私威脅的嚴(yán)重程度也會呈指數(shù)級上升。
那么，車輛所有者能否阻斷車輛數(shù)據(jù)的收據(jù)？從目前來看，這很難實(shí)現(xiàn)。在車輛配置選擇時(shí)，消費(fèi)者對數(shù)據(jù)上傳設(shè)備缺少可選擇性——你無法選擇不要。另外，車主通過人為模式進(jìn)行干涉的方式也比較少，拔出車內(nèi)SIM卡之類的方式并不能完全阻斷隱私泄露。但是對于黑客等入侵者來說，輕易干涉車輛行駛，早已經(jīng)不是新聞。這些情況，隨著智能汽車時(shí)代的來臨，將越來越突出，矛盾會越來越激烈。
在歐美地區(qū)，車內(nèi)隱私已經(jīng)引起激烈的討論，這也是造成這些地區(qū)車聯(lián)網(wǎng)和智能駕駛發(fā)展并不如中國激進(jìn)的原因。我國目前對汽車數(shù)據(jù)特別是車內(nèi)隱私等敏感領(lǐng)域，還沒有專項(xiàng)法規(guī)。但是未來如何束縛商業(yè)化沖動導(dǎo)致的數(shù)據(jù)過度使用和數(shù)據(jù)泄露，不可能只依靠企業(yè)的道德自律，更要依靠管理部門的立法和監(jiān)督。
(責(zé)編：牛建峰)
- 比亞迪三款車型亮相2025古德伍德速度節(jié) 展現(xiàn)中國汽車品牌科技力量
- 鴻蒙智行大動作：享界S9T官圖曝光，首款旅行車來了
- 智能泊車新標(biāo)桿！秦L這三大停車體驗(yàn)，將“秦”緒價(jià)值拉滿
- 比亞迪承諾為智能泊車安全兜底后，秦L率先OTA引領(lǐng)泊車安心時(shí)代
- 比亞迪承諾兜底！ 秦L引領(lǐng)智能泊車進(jìn)入“安心”時(shí)代
- 極氪7X榮獲Euro NCAP五星認(rèn)證，2025全球中型SUV總分第一
- 享界新車標(biāo)發(fā)布！余承東：新標(biāo)是對用戶期待的深層應(yīng)答
- 比亞迪承諾為智能泊車兜底：對泊車過程損失全額賠付
- 比亞迪宣布率先實(shí)現(xiàn)媲美L4級智能泊車，官方承諾為安全兜底
- 問鼎30萬+新能源轎車銷量榜后 享界LOGO煥新并劇透全新旅行車
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
