（新浪汽車 1月18日訊）美國司法部起訴了奧迪在德國生活和工作的四名經(jīng)理。他們被控參與了一項“陰謀”，試圖在美國繞開2009-2015年版奧迪車型的排放測試。
這一指控星期四在底特律的美國地方法院提出。法院發(fā)言人表示，此案的聽證會尚未確定。
上述被起訴的四名經(jīng)理包括奧迪德國柴油機開發(fā)部前主管Richard Bauder；奧迪發(fā)動機開發(fā)部門前主管Axel Eiser；Axel Eiser的繼任者Stefan Knirsch；以及發(fā)動機注冊高管Carsten Nagel。
這四人分別被控多項重罪，包括陰謀欺騙美國政府、違反《清潔空氣法》（Clean Air Act）和電信欺詐。目前，還沒有人在美國被拘留，德國憲法保護德國公民不能被引渡到美國。
起訴書中涉及5款奧迪車型，包括2009-2015年版Q7、2014-2015年版 A6和A7 Quattro轎車、2014-2015年版A8L轎車和2014-2015年版Q5；以及2009-15大眾途銳，這些車型均配備了3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機。
被告被控在發(fā)動機排放控制軟件中安裝減效裝置，在發(fā)動機測試期間改變發(fā)動機性能，并允許車輛在正常運行時排放遠遠超過聯(lián)邦標準的氮氧化物和其他污染物。
起訴書中最嚴厲的指控之一是，美國檢方指控奧迪發(fā)動機開發(fā)工程師在高端3.0升渦輪增壓柴油發(fā)動機的排放測試中作弊。
實際上，奧迪母公司大眾集團的一些高層也一直受到美國的起訴，包括大眾汽車前首席執(zhí)行官文德恩（Martin Winterkorn）。另外兩名大眾前高管在調(diào)查中認罪，目前正在獄中服刑。盡管奧迪前首席執(zhí)行官施泰德 （Rupert Stadler）沒有被美國起訴。但去年6月他由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關數(shù)據(jù)被德國檢方逮捕。
大眾發(fā)言人彼得羅·佐利諾（Pietro Zollino）表示，該公司將繼續(xù)“配合美國司法部對個人行為的調(diào)查。不會對個別情況發(fā)表評論?！?/p>
此前，大眾已經(jīng)同意在美國為車主、環(huán)境監(jiān)管機構、各州和經(jīng)銷商提出的索賠支付250多億美元，并提出回購大約50萬輛污染嚴重的汽車，回購將持續(xù)到2019年。
2017年，大眾還在美國一家法院承認欺詐、妨礙司法公正和偽造聲明。根據(jù)認罪協(xié)議，大眾汽車同意進行全面改革，接受新的審計，并接受一家獨立監(jiān)管機構為期三年的監(jiān)督。（Dora）
(責編：牛建峰)
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