據(jù)外媒報(bào)道，印度一家公司研發(fā)出一種新型電池，可以在15分鐘內(nèi)為電動汽車（EV）充滿電，從而讓終端客戶能夠負(fù)擔(dān)得起電動汽車。該電池由印度孟買一家名為Gegadyne Energy的初創(chuàng)公司研發(fā)，該公司表示已經(jīng)為該電池申請了專利，而且可能在2020年實(shí)現(xiàn)商業(yè)化。
現(xiàn)在，電池成本占電動汽車成本的40%，為了讓電動汽車更易被終端用戶采用，電池成本下降的同時(shí)，充電時(shí)間也必須減少。
目前，鋰離子（Li）電池是電動汽車的主要動力來源。自2006年對電動汽車鋰離子電池需求剛剛出現(xiàn)以來，到2016年，電動汽車鋰離子電池需求占全球鋰離子電池需求的50%。但是，此類電池需要花費(fèi)很長時(shí)間充電，因此不利于電動汽車的推廣。印度公司利用了一項(xiàng)新技術(shù)，可將超級電容器的快速充電能力與傳統(tǒng)電池的高能量密度相結(jié)合，采用了靜電荷存儲和快速法拉第動力學(xué)反應(yīng)的概念。
Gegadyne Energy公司首席技術(shù)官Ameya Gadiwan表示，研究該電池的目的是取代現(xiàn)有電池，并且新電池將以圓柱形、軟包和方形的形式提供。
在鋰離子電池中，能量是以電化學(xué)的形式存儲，導(dǎo)致電池充電速度慢，電池的整體循環(huán)壽命短。相比之下，由研究人員設(shè)計(jì)的新款電池結(jié)合靜電學(xué)和電化學(xué)工藝存儲能量，使得電池的循環(huán)壽命比傳統(tǒng)電池長近50倍，充電時(shí)間更短，充電速度也更快。
Gadiwan表示：“目前，我們在研發(fā)經(jīng)過第三方驗(yàn)證的電池原型和電池組，并將在未來12個(gè)月內(nèi)在印度進(jìn)行小批量生產(chǎn)。”同時(shí)還表示，該電池組的價(jià)格范圍將與鋰離子電池相當(dāng)。該公司預(yù)計(jì)，隨著生產(chǎn)規(guī)模的擴(kuò)大，電池價(jià)格將進(jìn)一步下降。該公司主要面對是電動汽車市場就，但是其電池也可用于其他消費(fèi)設(shè)備、電信塔和固定儲能系統(tǒng)等。
(責(zé)編：李碩)
- 第二十五屆中國專利獎揭曉：比亞迪再獲2項(xiàng)國家級金獎
- 限時(shí)先享置換一口價(jià)！「10萬級600續(xù)航中級轎車」五菱星光2025款正式上市！
- 尊界S800首搭華為ADS 4：采用全新WEWA技術(shù)架構(gòu)，端到端實(shí)現(xiàn)“從人類到超人”
- 尊界S800正式上市：四大維度引領(lǐng)時(shí)代，售價(jià)70.8萬元起
- 百度Apollo攜手湘江實(shí)驗(yàn)室：深耕自動駕駛?cè)瞬排囵B(yǎng)與科研實(shí)踐
- 科技新貴之選！優(yōu)必選創(chuàng)始人周劍成為騰勢N9第10000輛車主
- 特斯拉Cybertruck折舊率高達(dá)45%，鋼鐵之軀難敵市場現(xiàn)實(shí)？
- 充分迎合用戶個(gè)性化需求，方程豹汽車10萬臺交付達(dá)成
- 冠軍致敬冠軍！斯諾克世錦賽冠軍趙心童成為比亞迪冠軍形象大使
- 重塑行業(yè)格局！比亞迪4月智能輔助駕駛車型銷量斷層式領(lǐng)先
免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請進(jìn)一步核實(shí)，并對任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實(shí)情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。
