隨著全球環(huán)境的惡化，各大車(chē)企除了加緊研發(fā)新能源汽車(chē)外，也開(kāi)始著手應(yīng)對(duì)解決當(dāng)下技術(shù)條件下減少汽車(chē)尾氣的排放的問(wèn)題。據(jù)外媒報(bào)道，寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)研發(fā)的董事會(huì)成員Klus Froehlich在洛杉磯車(chē)展上表示，在污染嚴(yán)重的內(nèi)城區(qū)，寶馬可將混動(dòng)車(chē)輛轉(zhuǎn)換成純電動(dòng)模式。此舉將幫助寶馬與其它純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)商競(jìng)爭(zhēng)。
Froehlich表示，借助于車(chē)輛的互聯(lián)性和導(dǎo)航系統(tǒng)，寶馬車(chē)輛可以自動(dòng)停用發(fā)動(dòng)機(jī)。Froehlich還補(bǔ)充說(shuō)到，新款寶馬X5車(chē)型在純電動(dòng)模式下運(yùn)行里程可達(dá)80公里。為了達(dá)到歐盟清潔空氣規(guī)定，部分德國(guó)城市希望禁止污染嚴(yán)重的柴油車(chē)型。目前，寶馬正在向打算禁止柴油車(chē)型的城市展示這項(xiàng)技術(shù)。
Froehlich指出，對(duì)于歐洲區(qū)域來(lái)說(shuō)，車(chē)輛可切換到純電動(dòng)模式很重要，因?yàn)楹芏囫{駛員并不擁有多輛可用于不同用途的汽車(chē)。為了改善空氣質(zhì)量，德國(guó)最高行政法院于今年2月份規(guī)定，城市可以禁止柴油車(chē)駛?cè)胩囟ǖ缆贰?/p>
(責(zé)編：林嘉興)
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