汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷 美系車在華銷量出現(xiàn)疲軟

（新浪汽車訊 9月12日?qǐng)?bào)道）根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布的8月份數(shù)據(jù)顯示，8月份我國(guó)乘用車銷量179萬(wàn)輛，同比下降4.6%，8月份汽車總體銷量210萬(wàn)輛，同比下降3.8%，下滑幅度相比7月份進(jìn)一步增大。

中汽協(xié)秘書(shū)長(zhǎng)助理許海東認(rèn)為，對(duì)中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的擔(dān)憂導(dǎo)致人們?cè)?月和8月收緊了錢袋子，而中美貿(mào)易爭(zhēng)端是另外一個(gè)因素。

今年1月—8月，汽車?yán)塾?jì)銷量為1809.6萬(wàn)輛，同比微增3.5%。其中，美系車在中國(guó)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)疲軟。

中汽協(xié)稱，美系車的銷售疲軟主要是其產(chǎn)品和營(yíng)銷出現(xiàn)了問(wèn)題。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年前8個(gè)月，美國(guó)汽車品牌的市場(chǎng)份額從上年同期的12.2%降至10.7%。

許海東認(rèn)為，這主要是由于一些車企比如福特，沒(méi)有足夠快地推出新的或重新設(shè)計(jì)的產(chǎn)品，從而失去了中國(guó)消費(fèi)者。

盡管經(jīng)濟(jì)放緩正給中國(guó)汽車需求帶來(lái)壓力，但許海東表示，中美貿(mào)易摩擦對(duì)車市的影響有限。中國(guó)消費(fèi)者沒(méi)有出現(xiàn)反美情緒，也沒(méi)有抵制美國(guó)品牌產(chǎn)品。

眼下，中國(guó)汽車市場(chǎng)持續(xù)低迷。從5月開(kāi)始銷量逐月下滑，增速開(kāi)始回落。今年7月，汽車銷量低于去年與前年同期；如今8月已過(guò)，市場(chǎng)尚未回暖，銷量下滑幅度反而進(jìn)一步增大。分析者稱，這有可能結(jié)束中國(guó)汽車市場(chǎng)近30年不斷擴(kuò)張的勢(shì)頭。

乘聯(lián)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)表示，通常 8月份是車市由弱走強(qiáng)的轉(zhuǎn)折點(diǎn)，然而今年卻出現(xiàn)了加速下跌，可見(jiàn)市場(chǎng)之嚴(yán)峻，預(yù)計(jì)今年乘用車整體增速將是零增長(zhǎng)或微負(fù)增長(zhǎng)，負(fù)增長(zhǎng)的可能性很大。

在美系車中，福特汽車公司8月份在華銷售共計(jì)62，683輛，同比去年8月下降36%。今年1至8月份累計(jì)銷售近521，000輛，較去年同期下降27%

今年第二季度，通用在華銷量為858，344輛，較上年同期微增0.7%。不過(guò)，相比1-3月，銷量增速明顯放緩。

(責(zé)編：牛建峰)

生成海報(bào)

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來(lái)自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準(zhǔn)確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準(zhǔn)確性及可靠性，讀者在使用前請(qǐng)進(jìn)一步核實(shí)，并對(duì)任何自主決定的行為負(fù)責(zé)。本網(wǎng)站對(duì)有關(guān)資料所引致的錯(cuò)誤、不確或遺漏，概不負(fù)任何法律責(zé)任。任何單位或個(gè)人認(rèn)為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁(yè)或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識(shí)產(chǎn)權(quán)或存在不實(shí)內(nèi)容時(shí)，應(yīng)及時(shí)向本網(wǎng)站提出書(shū)面權(quán)利通知或不實(shí)情況說(shuō)明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細(xì)侵權(quán)或不實(shí)情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會(huì)依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實(shí)，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開(kāi)相關(guān)鏈接。