曝鈴木與長(zhǎng)安解除合作關(guān)系 年底徹底退出中國(guó)

（新浪汽車訊 8月23日?qǐng)?bào)道）據(jù)日本經(jīng)濟(jì)新聞社報(bào)道，鈴木汽車將解除其在中國(guó)的最后一家汽車制造合作伙伴關(guān)系。

報(bào)道援引知情人士的話稱，鈴木汽車和重慶長(zhǎng)安汽車將解散合資企業(yè)，鈴木將把所持股份出售給長(zhǎng)安。

報(bào)道還稱，這一過(guò)程將在中國(guó)有關(guān)部門批準(zhǔn)后啟動(dòng)，并可能在年底前完成，長(zhǎng)安汽車將繼續(xù)在許可下生產(chǎn)鈴木品牌汽車。

對(duì)此報(bào)道，鈴木發(fā)言人Satoshi Kasukawa拒絕具體置評(píng)，但表示鈴木的立場(chǎng)沒(méi)有改變，并繼續(xù)與長(zhǎng)安討論合作關(guān)系的未來(lái)發(fā)展。

上世紀(jì)80年代，以微型汽車知名的鈴木以技術(shù)輸入的形式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。公開(kāi)資料顯示，鈴木先后在中國(guó)成立了兩家合資公司，其中1993年成立的重慶長(zhǎng)安鈴木由三方持股，長(zhǎng)安占股50%，日本鈴木株式會(huì)社占40%，鈴木中國(guó)投資有限公司占10%；1995年又成立了長(zhǎng)安鈴木的兄弟公司江西昌河鈴木。

不過(guò)，今年6月15日，昌河汽車一紙公告宣布已有23年婚史的昌河鈴木正式宣布解散。公告稱，經(jīng)友好協(xié)商，原中外合資車企“昌河鈴木”日方股東鈴木將所持有的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓給昌河汽車，并獲得主管部門批準(zhǔn)，已于2018年5月30日完成了股權(quán)以及公司名稱的登記變更手續(xù)。

至此，鈴木與國(guó)內(nèi)企業(yè)合資公司只剩下長(zhǎng)安鈴木一家。而長(zhǎng)安鈴木再傳將要瓦解的消息，意味著鈴木或成為第一個(gè)全面退出中國(guó)市場(chǎng)的外資汽車品牌。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2017年長(zhǎng)安鈴木全年銷量為8.65萬(wàn)輛，同比下滑26%，在所有汽車廠商中排名第53位，當(dāng)年虧損8482萬(wàn)元。2018年1-5月，長(zhǎng)安鈴木累計(jì)銷量為2.19萬(wàn)輛，同比下滑45%。

這樣的銷量數(shù)據(jù)顯然對(duì)鈴木在中國(guó)市場(chǎng)的發(fā)展產(chǎn)生了影響，4月左右起開(kāi)始有傳聞稱鈴木將全面退出中國(guó)市場(chǎng)，6月15日鈴木正式宣布因經(jīng)營(yíng)不振而從昌河鈴木撤資。

日本廣播公司NHK今年6月報(bào)道稱，鈴木汽車已開(kāi)始就結(jié)束與長(zhǎng)安汽車長(zhǎng)達(dá)25年的合作進(jìn)行談判。鈴木當(dāng)時(shí)否認(rèn)了這一說(shuō)法，稱它正在與中國(guó)合作伙伴討論未來(lái)戰(zhàn)略。（李樹(shù)生）

(責(zé)編：牛建峰)

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