出行老大之爭 曹操專車/EVCARD競相融資

近日，外媒引援知情人士報道稱，中國兩大電動車共享出行平臺正計劃尋求總金額近7.3億美元的外部融資，以推動自身發(fā)展。其中吉利集團旗下網約車平臺曹操專車計劃在新一輪融資中籌集至多30億元人民幣（約合4.37億美元）；上汽集團旗下的電動車租賃服務公司EVCARD準備從外部投資人融入20億元人民幣（相當于2.92億美元）。

報道指出，上述兩家網約車平臺都曾號稱自己是中國第一家提供電動車網約車和共享服務平臺。公開資料顯示，目前，曹操專車覆蓋了中國25座城市，擁有1.6萬輛吉利集團制造的電動車；EVCARD覆蓋了62座城市，共擁有2.7萬輛電動車。不過，有關融資的消息，雙方都拒絕發(fā)表評論。

中國新能源汽車行業(yè)正在迅速擴張，數據顯示，截至今年3月底，中國共有102家公司生產了355款各種類型的新能源汽車，其中包括純電動、混合動力、燃料電池車等。

伴隨而來的，一大批共享出行平臺也營運而生。早在今年1月，曹操專車在完成10億元人民幣融資后，估值達到了100億元人民幣（約合15億美元）；EVCARD去年12月與寶馬集團達成合作，在中國西南城市成都推出了一項聯合品牌服務。

此外今年初，全球最大一站式出行平臺滴滴出行宣布，將設立一個電動車網約車服務，將聯合比亞迪、吉利集團、福特、雷諾-日產-三菱聯盟等汽車廠商。在新能源化、智能化、共享化大勢之下，共享出行平臺將是下一個巨大市場。

(責編：李碩)

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