5年斥資1萬(wàn)億日元 日產(chǎn)CEO將決定在華建廠

　?。ㄞD(zhuǎn)自 新能源汽車網(wǎng)）7月31日，日產(chǎn)汽車CEO表示，隨著該公司尋求到2022年將其在中國(guó)的銷量擴(kuò)大100萬(wàn)輛，日產(chǎn)汽車可能會(huì)很快就在中國(guó)建設(shè)另一家工廠一事作出決定。

　　“第一步是提高現(xiàn)有業(yè)務(wù)的產(chǎn)能。我們?nèi)杂幸恍U(kuò)展的空間，”CEO西川廣人周一在阿根廷Cordoba接受采訪時(shí)說(shuō)?！暗诙绞俏覀兛赡軙?huì)增加一個(gè)新工廠，產(chǎn)能在30萬(wàn)至50萬(wàn)輛汽車之間。”

　　日產(chǎn)汽車的高管2月曾表示，日產(chǎn)汽車計(jì)劃五年內(nèi)斥資1萬(wàn)億日元，即613億人民幣，成為中國(guó)市場(chǎng)最大的全球電動(dòng)汽車制造商。

這不禁讓人聯(lián)想到特斯拉在中國(guó)建廠。7月10日，特斯拉公司（Tesla）與上海臨港管委會(huì)、臨港集團(tuán)共同簽署了純電動(dòng)車項(xiàng)目投資協(xié)議。特斯拉公司將在臨港地區(qū)獨(dú)資建設(shè)集研發(fā)、制造、銷售等功能于一體的特斯拉超級(jí)工廠，該項(xiàng)目規(guī)劃年生產(chǎn)50萬(wàn)輛純電動(dòng)整車，成為上海有史以來(lái)最大的外資制造業(yè)項(xiàng)目。早在去年6月22日，就有消息傳出，特斯拉與上海市政府簽署了在華建廠協(xié)議，且特斯拉至少會(huì)與一家上海本地企業(yè)建立合資公司。今年以來(lái)，特斯拉也傳出即將中國(guó)建廠的消息：5月，特斯拉（上海）有限公司營(yíng)業(yè)執(zhí)照就提前“曝光”。如今，上海建廠的消息終于坐實(shí)，與傳聞不同的是，特斯拉選擇獨(dú)資建廠。這一個(gè)從三年前就開(kāi)始的傳聞如今終于塵埃落定。

簽約落實(shí)后，特斯拉（上海）電動(dòng)汽車研發(fā)創(chuàng)新中心將成為特斯拉全球研發(fā)體系的重要組成部分。而這也是中國(guó)逐步放寬汽車行業(yè)外資股比限制后首家在華設(shè)立的獨(dú)資車企。

在中國(guó)建廠意味著什么，日產(chǎn)在中國(guó)建廠后又將得到什么？對(duì)我國(guó)車企影響如何？

今年4月10號(hào)，國(guó)家主席習(xí)近平在博鰲亞洲論壇上提出今年我國(guó)將降低汽車進(jìn)口關(guān)稅后，國(guó)家發(fā)改委隨后相應(yīng)號(hào)召宣布，2018年我國(guó)將取消專用車、新能源汽車外資股比限制，2020年取消商用車外資股比限制，2022年取消乘用車外資股比限制，同時(shí)取消合資企業(yè)不超過(guò)兩家的限制。

新能源汽車外資股比限制放開(kāi)后，日產(chǎn)在國(guó)內(nèi)即可生產(chǎn)電動(dòng)車，減少進(jìn)出口的運(yùn)輸成本以及進(jìn)口關(guān)稅等費(fèi)用。此外，日產(chǎn)在中國(guó)市場(chǎng)建成的全球電動(dòng)汽車制造廠將極大刺激日產(chǎn)的產(chǎn)能提升，形成產(chǎn)能規(guī)模后，利用規(guī)模效應(yīng)降低成本，對(duì)企業(yè)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)提升明顯。最后，就是對(duì)市場(chǎng)份額的占比影響，在中國(guó)新能源汽車搶到的“蛋糕”也可能會(huì)變多。

特斯拉、日產(chǎn)等一眾外國(guó)車企的進(jìn)入，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)鏈來(lái)說(shuō)，是挑戰(zhàn)也是機(jī)遇！隨著政策放開(kāi)，外資車企的涌入，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，五年以后，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)將完全放開(kāi)，短短幾年時(shí)間，對(duì)國(guó)內(nèi)的自主車企來(lái)說(shuō)，是機(jī)遇也是無(wú)情挑戰(zhàn)！

特斯拉、日產(chǎn)等公司一旦國(guó)產(chǎn)，不僅將對(duì)造車新勢(shì)力構(gòu)成威脅，也對(duì)正在轉(zhuǎn)型的自主車企形成挑戰(zhàn)。但是，從國(guó)家的層面來(lái)說(shuō)，特斯拉很有可能成為一條真正的“鯰魚(yú)”，促進(jìn)我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)更健康完善地發(fā)展。畢竟在市場(chǎng)中篩選出來(lái)的企業(yè)才能直面殘酷的市場(chǎng)生存法則。

對(duì)于國(guó)內(nèi)一直吵嚷著要 “為夢(mèng)想窒息”的造車新勢(shì)力來(lái)說(shuō)，新的風(fēng)暴已經(jīng)出現(xiàn)了。

(責(zé)編：李欣欣)

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