(新浪汽車訊 7月18日報道 )由于行駛里程有限以及充電網(wǎng)絡(luò)不完善,歐洲今年上半年的電動汽車和插電式混合動力汽車的增速有所放緩。
咨詢公司安永(EY)周二表示,今年1-6月,歐洲電動汽車注冊量增長了33%,相比去年同期的54%的增速有所放緩。作為歐盟最大的汽車市場,德國的強勁需求沒有抵消英國市場的疲軟增長。
安永合伙人彼得?法斯(Peter Fuss)在一份聲明中表示:“電動汽車目前仍是一個小眾產(chǎn)品。充電基礎(chǔ)設(shè)施仍然不夠完善,現(xiàn)有的充電網(wǎng)絡(luò)大多無法提供較長的行駛里程?!?/p>
歐洲汽車制造商正承受著壓力,它們需要遵守歐盟關(guān)于減少二氧化碳排放的嚴厲新規(guī)定。這些規(guī)定將在2020年逐步實施。
目前,消費者對電動汽車持觀望態(tài)度,同時相對于柴油車更青睞汽油車,這主要是由于公眾認為柴油車會排放出有毒汽車。然而,這會加大戴姆勒、菲亞特-克萊斯勒等汽車制造商的風險,如果它們超過了新的二氧化碳上限,將面臨高額罰款。柴油車排放的二氧化碳比同等的汽油車少五分之一。
今年上半年,歐盟較大的汽車市場對柴油的需求均大幅下降,原因是消費者擔心政府會實施駕駛禁令。與此同時,汽油車的銷量增長了16%。
寶馬、戴姆勒和大眾等在內(nèi)的汽車制造商,將在未來幾年推出一系列新的電動產(chǎn)品,如寶馬iX3運動型多功能車、大眾I.D。系列等。
“電動汽車的銷售情況會在中期所有改變,” 彼得?法斯說,“從豪華車市場開始,電動車將成為一種嚴肅的選擇?!保ɡ顦渖?/p>
(責編:牛建峰)
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