中國第一汽車集團有限公司（以下簡稱“中國一汽”）核心領(lǐng)導(dǎo)班子再迎實力“新人”。
6月27日上午，中國一汽通過官網(wǎng)發(fā)布公告稱，中國一汽于當天召開領(lǐng)導(dǎo)班子擴大會議，中央組織部有關(guān)干部局負責(zé)同志在會上宣布了中央關(guān)于中國第一汽車集團有限公司總經(jīng)理任職的決定：奚國華任中國第一汽車集團有限公司董事、總經(jīng)理、黨委副書記。相關(guān)職務(wù)任免按有關(guān)法律和章程辦理。
?新能源汽車板塊迎來福音
值得注意的是，奚國華曾任株洲電力機車研究所所長兼黨委副書記。資料顯示，廣東韶能集團股份有限公司曾與中車株洲電力機車研究所有限公司（以下簡稱“中車株洲所”）簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議在新能源汽車、新能源等領(lǐng)域合作，中車株洲所作為中國中車股份有限公司旗下的全資子公司，在軌道交通、風(fēng)電、新能源汽車、電力等領(lǐng)域從事研發(fā)、制造、銷售等綜合性業(yè)務(wù)。這一履歷，或許能為中國一汽未來新能源汽車業(yè)務(wù)板塊帶來福音。
2018年對汽車行業(yè)而言，注定是個觸及體制、機制核心的改革大年。當混合所有制改革已經(jīng)勢不可擋地在汽車業(yè)鋪開，無論是國有企業(yè)還是民營資本，都在這場改革中試圖在合規(guī)范圍內(nèi)實現(xiàn)一個又一個顛覆性突破。中國一汽因其特殊的身份和地位，其改革的路線、方式、途徑、效果被賦予了更多意義。而這背后，除了壓力之外，也有著諸多的束縛、牽絆和困惑。中國一汽這潭“改革的水”，更深、更復(fù)雜、更難蹚。但開弓沒有回頭箭，改革的路任重道遠，沖在改革前沿的中國一汽的未來，仍充滿變數(shù)。（中國汽車報）
(責(zé)編：李欣欣)
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