自動(dòng)駕駛策略是緩慢推進(jìn)，在為用戶(hù)和社會(huì)帶來(lái)價(jià)值的前提下，采用不同的自動(dòng)化級(jí)別。最開(kāi)始，沃爾沃卡車(chē)會(huì)在封閉的場(chǎng)景中進(jìn)行，然后運(yùn)用所獲得發(fā)現(xiàn)再在公開(kāi)道路上展開(kāi)自動(dòng)化?！?沃爾沃卡車(chē)自動(dòng)駕駛產(chǎn)品經(jīng)理Hayder Wokil說(shuō)道。
要想實(shí)現(xiàn)最終的無(wú)人駕駛，首先要滿(mǎn)足駕駛員的各種輔助系統(tǒng)。而沃爾沃卡車(chē)已配裝或可選配自動(dòng)緊急制動(dòng)、自動(dòng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警等主動(dòng)安全裝置。
盡管對(duì)比自動(dòng)駕駛汽車(chē)，自動(dòng)駕駛卡車(chē)所面臨的情況相對(duì)簡(jiǎn)單，但它在技術(shù)方面的攻克仍然會(huì)面臨一些問(wèn)題。因此，沃爾沃卡車(chē)的自動(dòng)駕駛項(xiàng)目也大多處于試驗(yàn)（pilot）階段。
按照 BI Inteligence發(fā)布的報(bào)告，到2025年，自動(dòng)卡車(chē)能夠運(yùn)用半自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，逐步提高自動(dòng)駕駛技術(shù)在整個(gè)行駛時(shí)間中的比例，到2040年，可以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛，即可以脫離司機(jī)進(jìn)行運(yùn)輸。
(責(zé)編：牛建峰)
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