電動化智能化將如何改變汽車設計和造型？

自動駕駛才有了實現(xiàn)的可能，也就更有可能對現(xiàn)有汽車產業(yè)、市場格局產生革命性的影響。

Shashikant Vaidyanathan認為，新能源汽車的成本越來越能夠跟汽油車相比了，所有的因素正在驅動未來汽車的設計創(chuàng)新和演進。這些因素主要包括輕量化技術、3D打印技術、電池技術以及網(wǎng)聯(lián)汽車。

首先輕量化?？偟膩碚f，塑料復合材料的使用將會實現(xiàn)輕量化，能夠降低能量的消耗。具體到電動車，能夠提高它的續(xù)航里程，并且能夠實現(xiàn)功能的集成，汽車的組裝將更加簡便，能夠減少組裝的成本。這些復合材料是非常穩(wěn)健的，并且能夠提高更大的自由設計度。

Shashikant Vaidyanathan認為，一旦3D打印能夠運用到實際中，未來的汽車制造效率將會越來越高、越來越輕量化。對于消費者來說，零部件尺寸、重量方面的降低，會使得內飾空間增大，提高電動車的續(xù)航里程和性能。對OEM廠商來說，能夠使得汽車的形狀、設計得到創(chuàng)新，并且能夠帶來其他積極的影響。比如，提高車輛的功能，提供更多美學角度的享受。

未來的汽車設計，車體的特點將是什么呢？Shashikant Vaidyanathan指出，制造商將越來越多地使用塑料部件，內飾部件、中控臺、儀表盤都能夠實現(xiàn)數(shù)字化。燈光概念的集成創(chuàng)新，將使得車體方面尺寸得到調整，空氣動力學的優(yōu)化在提高電動車的性能方面發(fā)揮著作用。

從全球市場來看，影響電動汽車發(fā)展的最大挑戰(zhàn)是，消費者對電動汽車的接受程度還普遍較低。消費者不接受電動汽車的首要原因是成本偏高，目前電動汽車成本的約50%是電池。電池成本居高不下，讓電動汽車的價格劣勢難以改觀。Shashikant Vaidyanathan表示，從2007-2017年十年間，電池的價格每年降低了8%，電池會越來越好，價格會不斷下降。

(責編：牛建峰)

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