傳Uber同意將東南亞業(yè)務(wù)出售給Grab：亞洲市場再撤退，后者估值60億美元

原標題：傳Uber同意將東南亞業(yè)務(wù)出售給Grab

北京時間3月26日早間消息，據(jù)路透社報道，知情人士透露，美國專車公司Uber已經(jīng)同意將東南亞業(yè)務(wù)出售給當(dāng)?shù)匾?guī)模最大的競爭對手Grab。這也成為該公司在亞洲的第二次大撤退。

該交易最早將于周一宣布，這將標志著專車行業(yè)在擁有6.4億人口的東南亞市場的第一次重大整合。此舉將對谷歌和騰訊支持的印尼Go-Jek等其他東南亞專車公司構(gòu)成壓力。

知情人士稱，作為該交易的一部分，Uber將獲得合并后公司最多30%的股份。

另有知情人士表示，Uber將獲得Grab 25%至30%的股權(quán)，對整個公司的估值為60億美元，與Grab最近一輪融資的估值相同。

Uber和新加坡Grab均拒絕對此置評。

當(dāng)日本軟銀對Uber進行投資時，外界就預(yù)計競爭激烈的亞洲專車行業(yè)將會展開整合。軟銀還是Uber多家競爭對手的主要投資者，包括Grab、滴滴和印度Ola。

整個亞洲的專車公司都在依靠折扣和促銷吸引乘客和司機，因而對利潤率構(gòu)成壓力。Uber可能計劃在2019年IPO，該公司去年虧損45億美元，目前正在面臨本土和亞洲市場的激烈競爭，以及歐洲市場的嚴厲監(jiān)管。

除此之外，該公司最近一年還遭遇一系列丑聞，并導(dǎo)致該公司的聯(lián)合創(chuàng)始人特拉維斯·卡蘭尼克（Travis Kalanick）去年6月離職。

軟銀通過投資獲得了Uber的兩個董事會席位，他們曾經(jīng)表示，希望該公司能夠關(guān)注美國、歐洲、拉美和澳大利亞的增長，而不要集中精力發(fā)展缺乏盈利能力的亞洲。

Uber CEO達拉·科斯羅薩西（Dara Khosrowshahi）去年11月在紐約的會議上表示，公司的亞洲業(yè)務(wù)“短期內(nèi)不會盈利”，尤其是因為Uber在那里對專車業(yè)務(wù)的大舉補貼。

“該市場的經(jīng)濟模式并不符合我們的期望。”他當(dāng)時說。

去年8月出任Uber CEO的科斯羅薩西一直在努力改善該公司的財務(wù)狀況，以便為IPO做準備。不過，他還是在今年2月訪問印度時承諾將繼續(xù)積極投資東南亞市場。

現(xiàn)在，隨著該公司退出東南亞，外界的注意力可能轉(zhuǎn)向其印度業(yè)務(wù)，那里為Uber貢獻了超過10%的訂單，但尚未盈利。

Uber與Grab的交易跟其2016年與滴滴的交易類似，當(dāng)時的價格大戰(zhàn)最終促成滴滴收購Uber中國業(yè)務(wù)，并為后者提供了合并后公司的股份。

Grab去年7月通過滴滴、軟銀和其他公司融資約25億美元，估值約為60億美元。(書聿)

生成海報

免責(zé)聲明：本網(wǎng)站內(nèi)容主要來自原創(chuàng)、合作伙伴供稿和第三方自媒體作者投稿，凡在本網(wǎng)站出現(xiàn)的信息，均僅供參考。本網(wǎng)站將盡力確保所提供信息的準確性及可靠性，但不保證有關(guān)資料的準確性及可靠性，讀者在使用前請進一步核實，并對任何自主決定的行為負責(zé)。本網(wǎng)站對有關(guān)資料所引致的錯誤、不確或遺漏，概不負任何法律責(zé)任。任何單位或個人認為本網(wǎng)站中的網(wǎng)頁或鏈接內(nèi)容可能涉嫌侵犯其知識產(chǎn)權(quán)或存在不實內(nèi)容時，應(yīng)及時向本網(wǎng)站提出書面權(quán)利通知或不實情況說明，并提供身份證明、權(quán)屬證明及詳細侵權(quán)或不實情況證明。本網(wǎng)站在收到上述法律文件后，將會依法盡快聯(lián)系相關(guān)文章源頭核實，溝通刪除相關(guān)內(nèi)容或斷開相關(guān)鏈接。