回首已過(guò)大半的2017年,汽車(chē)市場(chǎng)風(fēng)云變幻,車(chē)企內(nèi)部也是難言平穩(wěn),升遷、跳槽、調(diào)任時(shí)有發(fā)生,人才流動(dòng)猶如家常便飯。而諸如廣汽董事會(huì)五大高管集體請(qǐng)辭、一汽與長(zhǎng)安互換“掌門(mén)”等大規(guī)模的高管變動(dòng)更是引發(fā)了業(yè)內(nèi)大量的關(guān)注與討論。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,1-8月車(chē)企高管變動(dòng)多達(dá)百余人。而在9月,這一局勢(shì)亦然,據(jù)蓋世汽車(chē)不完全統(tǒng)計(jì),9月共有10余家車(chē)企發(fā)生高管變動(dòng),涉及人物約30位。

具體情況如下表所示:

由上表可見(jiàn),9月高管變動(dòng)最多的要數(shù)寶騰汽車(chē)與廣汽集團(tuán),兩家車(chē)企共計(jì)15位高管發(fā)生了職位變動(dòng),而通過(guò)梳理不難發(fā)現(xiàn),這些人事調(diào)整均“事出有因”。
眾所周知,吉利于今年6月與馬來(lái)西亞DRB-HICOM集團(tuán)正式簽署協(xié)議,收購(gòu)寶騰汽車(chē)49.9%的股份以及路特斯51%的股份,并成為寶騰汽車(chē)的獨(dú)家外資戰(zhàn)略合作伙伴。因此,此項(xiàng)收購(gòu)之后,寶騰汽車(chē)必定會(huì)迎來(lái)眾多新高管的加入,大規(guī)模人事任命也是意料之中,而俗話(huà)說(shuō)得好:“火車(chē)跑得快,全靠車(chē)頭帶”,包括李春榮在內(nèi)的眾多高管的加入對(duì)于寶騰汽車(chē)來(lái)說(shuō)自然意義非凡。
廣汽集團(tuán)的大規(guī)模人事調(diào)整同樣“順理成章”,7月底,廣汽新能源公司正式成立,人才需求隨之而來(lái),在此背景下,9月初,廣汽乘用車(chē)、廣汽三菱內(nèi)部的多位高層職位發(fā)生變動(dòng),其中大部分高管調(diào)往廣汽新能源汽車(chē)公司這一舉動(dòng)就不難理解了。
除寶騰汽車(chē)和廣汽集團(tuán)之外,在8月轟動(dòng)一時(shí)的“掌門(mén)”互調(diào)事件后,長(zhǎng)安及一汽人事調(diào)整也并未停歇。
剛剛在一汽集團(tuán)履任1月有余的徐留平開(kāi)啟了組織架構(gòu)及人事等方面的調(diào)整,9月一舉公布多項(xiàng)人事調(diào)整,這也在此印證了其對(duì)于重振品牌的決心和態(tài)度。
長(zhǎng)安方面,先是月初因公司經(jīng)營(yíng)發(fā)展需要,聘任譚本宏先生為公司副總裁 ,主要負(fù)責(zé)新能源、智能化及造型設(shè)計(jì)方面,后是宣布張寶林 任長(zhǎng)安汽車(chē)新董事長(zhǎng),統(tǒng)管長(zhǎng)安汽車(chē)研發(fā)、制造、營(yíng)銷(xiāo)等各方面發(fā)展,可以看出,長(zhǎng)安針對(duì)當(dāng)前局面正在做自身的戰(zhàn)略思考及調(diào)整。
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