2016 年,國家曾首次發(fā)聲:未來取消皮卡車型辦理營運證。在國內(nèi)所有皮卡用戶盼望之際,9 月22 日,國家交通運輸部再次發(fā)聲:2018年底要完成皮卡取消辦理營運證的工作。

為了落實國務院有關(guān)“放管服”改革要求,精簡道路貨運行政許可事項,研究推動取消道路貨運站場經(jīng)營許可、外商投資道路運輸業(yè)立項審批、總質(zhì)量4。 5 噸及以下普通貨運
車輛道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證,充分利用信息化手段、保險機制等,加強事中事后監(jiān)管。
針對皮卡車型而言,目前我國沒有嚴格標準的條例判定其是營運還是非營運,多數(shù)情況下用戶碰到相關(guān)的運管職能部門也只能是叫苦連連。同時,用戶為皮卡車型辦理相關(guān)的營運資格需要面對一系列復雜的手續(xù)流程,包括是否需要掛靠到相應公司、每年兩次的季審以及由此產(chǎn)生的費用等。
那么,“取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運車輛辦理道路運輸證和駕駛員從業(yè)資格證”這項政策則是給國內(nèi)皮卡用戶帶來了福音。我國皮卡被劃分為貨車分類,但基本上所有的
車輛總質(zhì)量均在4.5 噸以內(nèi),其被取消辦理營運證后,我國的皮卡用戶則在用車過程中增加許多便利。
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