被罰成賺錢機會？加州要求大眾在貧困區(qū)建充電站

據(jù)外媒報道，上周四，加州立法機構(gòu)收緊了要求大眾花費一部分資金在貧困地區(qū)中建立清潔汽車基礎(chǔ)設(shè)施的規(guī)定，并通過了一項與州長杰里·布朗達(dá)成的預(yù)算方案。

根據(jù)大眾尾氣門在美國的解決方案，大眾被罰的150億美元賠償資金中20億美元需要花費在未來十年的零排放車輛項目上，其中8億美元花在加利福尼亞州，剩余12億美元分布在其他各州。

然而，大眾的計劃遭到了多家主要車企的反對，主要是針對充電站選址的問題。汽車制造商反對大眾在加州目前電動車基礎(chǔ)設(shè)施完備的區(qū)域新建充電站，主要是出于對大眾從此項目中獲得競爭優(yōu)勢的擔(dān)憂。一個環(huán)保組織也表示，大眾應(yīng)把更多的充電站建在低收入地區(qū)。

在加利福尼亞州最初的支出計劃中，大眾希望在2019年前將1.2億美元投入到交通流量大的地區(qū)，建立400個高速公路和共享電動汽車充電站。一些汽車制造商，如福特、寶馬表示，他們更希望新的充電站設(shè)置在電動汽車保有量較少的地區(qū)。

上個月，美國國家監(jiān)管機構(gòu)空氣資源委員會告訴大眾，要在第一個30月的投資周期中，“盡一切努力”將35%的投資放在空氣污染嚴(yán)重的貧困地區(qū)。

上周四通過的法案由州議會兩院通過，要求加州空氣資源委員會“確保最大的可行性”，至少35%的投資基金要投入到低收入和弱勢地區(qū)，并要求委員會在聽證會上批準(zhǔn)大眾的所有計劃。

此前，為了兌現(xiàn)大眾對美國做出的清潔車承諾，大眾曾設(shè)立了新公司Electrify America LLC，主要投資電動汽車充電站。

對于加州的要求，Electrify America公司尚未置評。但今年5月，該公司曾表示，將遵守美國環(huán)境保護(hù)署和加州法院批準(zhǔn)的協(xié)議，投資20億美元用于零排放車輛項目上。

目前，加州州長布朗尚未簽署該法案，但上周二他表示，他支持要求大眾加大在貧困地區(qū)的投入。

生成海報

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