日前，工信部發(fā)布了《促進(jìn)新一代人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展三年行動(dòng)計(jì)劃（2018-2020年）》（以下簡(jiǎn)稱《計(jì)劃》），提出要促進(jìn)人工智能產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升制造業(yè)智能化水平，推動(dòng)人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合。其中，智能網(wǎng)聯(lián)汽車成為了重要的培育發(fā)展目標(biāo)，提出到2020年要形成平臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動(dòng)駕駛。與此同時(shí)，為了強(qiáng)化自動(dòng)駕駛落地，北京出臺(tái)了國(guó)內(nèi)首個(gè)關(guān)于自動(dòng)駕駛法規(guī)。
未來(lái)三年強(qiáng)化自動(dòng)駕駛發(fā)展
《計(jì)劃》通過實(shí)施四項(xiàng)重點(diǎn)任務(wù)，力爭(zhēng)到2020年，一系列人工智能標(biāo)志性產(chǎn)品取得重要突破，在若干重點(diǎn)領(lǐng)域形成國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，人工智能和實(shí)體經(jīng)濟(jì)融合進(jìn)一步深化，產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境進(jìn)一步優(yōu)化。
其中包括人工智能重點(diǎn)產(chǎn)品規(guī)?；l(fā)展，智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)水平大幅提升，智能服務(wù)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)規(guī)模化應(yīng)用，智能無(wú)人機(jī)等產(chǎn)品具有較強(qiáng)全球競(jìng)爭(zhēng)力，醫(yī)療影像輔助診斷系統(tǒng)等擴(kuò)大臨床應(yīng)用，視頻圖像識(shí)別、智能語(yǔ)音、智能翻譯等產(chǎn)品達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
在智能產(chǎn)品方面，將以市場(chǎng)需求為牽引，積極培育人工智能創(chuàng)新產(chǎn)品和服務(wù)，促進(jìn)人工智能技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化，加快突破關(guān)鍵技術(shù)，研發(fā)并應(yīng)用一批具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能人機(jī)交互、靈活精準(zhǔn)控制、群體實(shí)時(shí)協(xié)同等特征的智能化設(shè)備。
值得一提的是，智能汽車作為首要的培育領(lǐng)域，提出要支持車輛智能計(jì)算平臺(tái)體系架構(gòu)、車載智能芯片、自動(dòng)駕駛操作系統(tǒng)、車輛智能算法等關(guān)鍵技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)，構(gòu)建軟件、硬件、算法一體化的車輛智能化平臺(tái)。到2020年，建立可靠、安全、實(shí)時(shí)性強(qiáng)的智能網(wǎng)聯(lián)汽車智能化平臺(tái)，形成平臺(tái)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，支撐高度自動(dòng)駕駛（HA級(jí)）。
北京率先發(fā)布自動(dòng)駕駛測(cè)試意見
為了加快自動(dòng)駕駛實(shí)施，北京發(fā)布了《北京市關(guān)于加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試有關(guān)工作的指導(dǎo)意見（試行）》（以下簡(jiǎn)稱《意見》），對(duì)自動(dòng)駕駛前期的一些測(cè)試實(shí)行了規(guī)范化管理。
其中，《意見》明確規(guī)定，測(cè)試主體是指因進(jìn)行自動(dòng)駕駛相關(guān)科研、定型試驗(yàn)，需要臨時(shí)上路行駛，遞交申請(qǐng)自動(dòng)駕駛車輛道路測(cè)試的在中國(guó)境內(nèi)注冊(cè)的獨(dú)立法人單位。
而測(cè)試車輛是申請(qǐng)道路測(cè)試的未辦理過注冊(cè)登記的機(jī)動(dòng)車輛；測(cè)試車輛應(yīng)配備自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，具備自動(dòng)、人工兩種駕駛模式切換功能。其中，在自動(dòng)駕駛模式下，測(cè)試駕駛員能在任何時(shí)間直接干預(yù)并操控車輛；測(cè)試車輛應(yīng)安裝監(jiān)管裝置，監(jiān)管裝置具備監(jiān)測(cè)車內(nèi)駕駛員駕駛行為、采集車輛位置以及車輛是否處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)等功能。并且，測(cè)試車輛應(yīng)安裝提醒裝置，測(cè)試駕駛員可通過提醒裝置了解自動(dòng)駕駛系統(tǒng)運(yùn)行狀況，并在自動(dòng)駕駛失效時(shí)立即接管車輛。
同時(shí)，《意見》要求測(cè)試主體應(yīng)具備賠償能力，應(yīng)購(gòu)買每車不低于五百萬(wàn)人民幣的交通事故責(zé)任保險(xiǎn)或提供不少于五百萬(wàn)元的自動(dòng)駕駛道路測(cè)試事故賠償保函；測(cè)試主體應(yīng)在管理機(jī)構(gòu)認(rèn)可的封閉測(cè)試場(chǎng)中按照有關(guān)要求，進(jìn)行過不少于規(guī)定里程與規(guī)定場(chǎng)景的測(cè)試，等等。（南方日?qǐng)?bào)）
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